特利加那航空公司

圖源：Trigana Air Service

特利加那航空公司是印尼一家規模較小的民航企業，成立于1991年，擁有22架小型飛機，主要面向印尼的國內市場。自成立以來，特利加那航空發生了15起事故，其中10起事故導致飛機機身損毀嚴重，共55人遇難。

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最嚴重的一起事故發生在2015年8月16日，特利加那航空公司267航班從巴布亞省首府查亞普拉飛往奧克西比爾，在當地時間下午3點失去聯系。飛機殘骸隨后在奧克西比爾郊區附近被村民發現，事故造成49名乘客和5名機組人員全部遇難。一場場血淋淋的事故，讓特利加那航空公司一直被禁止進入歐盟和美國領空。

尼泊爾航空公司

尼泊爾航空公司成立于1958年，原名尼泊爾皇家航空公司，是尼泊爾最老的航空公司。尼泊爾航空公司總部位于加德滿都的特里布萬國際機場，主要執飛尼泊爾國內和飛往印度的航線。2009年，尼泊爾航空開始擴建更新原有的機隊，陸續從空客、波音購進客機，目前的尼泊爾航空共擁有13架飛機。

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從安全記錄上看，尼泊爾航空公司的表現實在難讓人滿意。從上世紀60年代至90年代，尼泊爾航空公司頻頻傳出飛機出事的新聞，數據顯示，這30年間，尼泊爾航空公司因飛行事故共導致81名乘客遇難。2000年，尼泊爾航空一架飛機在攀升過程中與高山樹木發生碰撞后起火墜毀，機上3名機組人員和22名乘客全部遇難。這之后的10多年里，尼泊爾航空的安全狀況有了一定的好轉，但在2014年，悲劇再次發生，一架載有18人的客機墜毀，全部人員遇難。觸目驚心的安全事故，讓尼泊爾航空公司自2013年起一直被列在歐盟的禁飛航司名單上，至今仍未解禁。

伊朗航空公司

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伊朗航空公司成立于1944年，總部設在伊朗首都德黑蘭的梅赫拉巴德機場。在伊朗國內，伊朗航空通常被人們稱為“Homa”，這是神話中波斯獅鷲的名字，也是伊朗航空在波斯語中的首字母縮寫。

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在1949年至1959年的10年間，伊朗航空因空難共損失了6架飛機。自1962年以來，伊朗航空有十幾架飛機發生墜毀事故，還經歷了20次劫機事件。20世紀80年代，伊朗航空發生過3起重大事故，在1980年，一架波音727-100型飛機在飛往德黑蘭梅赫拉巴德機場的著陸過程中遭遇暴風雪襲擊，導致飛行員未能按照正確的路線降落到跑道上，機上128名乘客和機組人員全部遇難。進入21世紀后，伊朗航空屢次發生飛機起落架問題，雖未造成人員傷亡，但都導致飛機機身嚴重受損。

菲律賓航空公司

圖源：Philippine Airlines

成立于1941年的菲律賓航空，是亞洲地區歷史最為悠久的航空公司之一。菲律賓航空曾發生過至少3起炸彈襲擊和1次劫機事件。引起國際嘩然的一次事故是在1994年，菲律賓航空434號航班在宿務前往日本航段突然發生炸彈爆炸，造成1名乘客當場斃命，10名乘客不同程度受傷。

肯尼亞航空公司

肯尼亞航空公司成立于1977年，總部位于內羅畢的喬莫·肯雅塔國際機場。1996年，肯尼亞航空進行了部分的私有化，成為第一家成功私有化的非洲航空公司，目前，肯尼亞政府仍然是肯尼亞航空最大的股東。1977年，肯尼亞航空成為非洲航空協會的成員，并在2010年成為天合聯盟成員。肯尼亞航空現在擁有一支40架飛機組成的機隊。

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肯尼亞航空發生過兩起傷亡慘重的事故。一次是在2000年，肯尼亞航空431號航班起飛一分鐘后墜入大西洋并解體，造成169人死亡；另一次是在2007年，507號航班起飛后不久便墜毀在杜阿拉國際機場東南約5.5公里處的一片紅樹林沼澤中，機上114人全部遇難。