米高揚公司

2006年，米高揚、蘇霍伊、伊柳辛、伊爾庫特、圖波列夫合并成立新的“聯合航空制造公司”，曾經主導蘇聯戰斗機設計的米高揚公司成為歷史。米高揚公司風風雨雨數十年，既有輝煌強盛，也有失敗落寞，設計的米格系列戰機威震全球，其中的米格23戰斗機是極富爭議的一款飛機，特別是它糟糕的實戰表現讓其收獲不少差評。

米格23戰斗機

米格23是米高揚公司在20世紀60年代開始研制的戰斗機，是為了滿足蘇聯由戰略防御轉向戰略進攻需求而研發的。米格23在設計要求上是一款兼顧防空、對地轟炸的多用途戰斗機，但實際效果并不盡如人意。米格23高空性能不突出，中低空機動性較差；作為賣點的可變后掠翼設計也因為手動裝置操作的復雜性成了雞肋；最要命的是在高速飛行時容易失控，出現嚴重的左右搖擺、側滑現象，用蘇聯試飛員自己的話說：“我們能做的事情就是盡量多造這種飛機，然后送給我們的敵人，這樣他們在飛行的時候就死光光了。”

作為蘇聯空軍的主力戰機之一，米格23也被大量出口到國外，主要是東歐、非洲及中東地區，但是實戰表現不佳。比如敘利亞有大約146架米格23，但歷次中東戰爭中對戰以色列空軍一直落于下風，甚至在以色列的宣傳中出現了12:0的戰績；利比亞有130架米格23，1989年利比亞的兩架米格-23被兩架F-14擊落；1991年海灣戰爭，伊拉克空軍被擊落6架米格23MF，而只擊落了一架美國F-16。

毀于二戰戰火的蘇聯城市

米格23戰斗機有很多缺點，但是依然成為了超級大國蘇聯大規模裝備的主力戰機之一，必定有其過人之處，符合蘇聯的軍事需要，畢竟蘇聯軍方不是傻子。

二戰時期，蘇聯作為對抗納粹德國的絕對主力，損失慘重，傷亡2700萬人（占蘇聯總人口的九分之一），1710座城市、7萬多個村鎮幾乎打成一片廢墟，全國四分之一的財富毀于一旦，因此二戰后的第一個十年，蘇聯處于全力恢復戰爭創傷階段；等到1953年赫魯曉夫上臺之后，為了追趕美國，集中全力發展核武器以及火箭、衛星等太空領域，又開始消減常規武裝經費，總之在1960年之前，蘇聯空軍處于經費短缺狀態，只能將有限的錢用在刀刃上。

米格23戰斗機

冷戰初期，蘇聯空軍的任務不是進攻，而是防守，和平時期防備美國偵察機對蘇聯國土的偵查騷擾，一旦爆發戰爭防備美國轟炸機攜帶原子彈轟炸蘇聯，因此咱們看米格系列戰機的早期型號米格9、米格15、米格21等等，都是追求高空高速截擊、空中格斗的輕型截擊機，不追求對地攻擊能力，可以說米格23是二戰后蘇聯研制的第一款多用途重型戰斗機。
　
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