美國陸軍目前正在努力為其UH-60“黑鷹”系列直升機安裝新的定向紅外對抗系統，這將有助于保護他們免受肩射紅外制導防空導彈的攻擊。這種防御套件的改進型可能成為AH-64“阿帕奇”武裝直升機和CH-47“支奴干”運輸直升機未來的標準配置。

來自德克薩斯州胡德堡第1空中騎兵旅第227航空團第3營的“黑鷹”機組人員于2019年初前往位于阿拉巴馬州的紅石兵工廠，接收接受陸軍所謂的通用紅外對抗(CIRCM)系統的訓練。CIRCM系統由諾斯羅普·格魯曼公司負責開發，并在2016年交付了第一臺測試樣機，該公司在2018年宣布已完成了作戰測試和評估階段，并于2018年9月開始全面生產用于陸軍的防御套件。

完整的CIRCM系統本身使用一對轉塔“指示器/跟蹤器”來跟蹤來襲的紅外防空導彈，然后用兩束激光中的一束來致盲和迷惑導彈的導引頭，從而使武器偏離航線。CIRCM系統利用現有的AN/AAR -57通用導彈預警系統(CMWS)，該系統由安裝在直升機周圍不同位置的光電傳感器組成，最初可以發現威脅，以便指針/跟蹤器能夠瞄準它。CMWS還向機組成員提供音頻和視覺警告，以便他們能夠采取適當的機動動作規避來襲導彈。DIRCM系統在傳統誘餌彈的基礎上，為直升機增加了一層額外的防御層，以抵御紅外制導導彈的威脅。

陸軍的CIRCM發展計劃本身可以追溯到2009年，當時陸軍已經邀請BAE 系統公司為其提供DIRCM系統，稱為AN / ALQ-212先進威脅紅外對抗系統（ATIRCM）。 美國陸軍曾計劃將ATIRCM安裝在AH-64、UH-60和CH-47等機群上，但由于ATIRCM自重較大，無法安裝在“阿帕奇”和“黑鷹”之上，最終只采購了不到100套，ATIRCM的工作模式和本文主角CIRCM基本一致。然而，后續的CIRCM項目進展緩慢，直到2015年美國陸軍才將最終合同授予諾斯羅普·格魯曼公司。與此同時，隨著各軍種對各種直升機的DIRCM能力需求的增加，特別是第160特種作戰航空團的MH-60和MH-47特戰直升機，這些部隊被迫開始尋求其他代替選擇。

美國陸軍隨后購買了AN/AAQ-24大型飛機紅外對抗(LAIRCM)系統的一些改型，這也是諾斯羅普·格魯曼公司開發的DIRCM系統，適用于“阿帕奇”、“黑鷹”和“支奴干”。LAIRCM的改型已經在美國空軍、海軍和海軍陸戰隊以及國外客戶的各種直升機和固定翼飛機上服役。此后有部分“阿帕奇”機隊安裝了一個版本的LAIRCM，并被部署到各個戰區，包括伊拉克和敘利亞，2018年，美國國防部作戰測試與評估主任辦公室（DOT&E）報告說“阿帕奇”的紅外對抗系統存在缺陷，并且在嘗試將類似系統集成到UH-60和CH -47上時，陸軍也遇到了無法解決的問題。
　
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