自1979年12月蘇聯出兵阿富汗，拉開阿富汗10年戰爭序幕以來，米-24“雌鹿”武裝直升機就成為這場戰爭的標志性武器。蘇聯支持下的阿富汗軍隊也獲得了這種既能反坦克又能運兵的獨特重型武裝直升機。

在蘇軍撤離后的幾年時間里，“雌鹿”繼續成為該國內戰的一個標志，甚至少量遺存出現在了2001年美國發動的反恐戰爭中。戰后隨著北約開始重建阿富汗軍隊，雌鹿又重新出現在新成立的阿富汗空軍。2008年捷克共和國向阿富汗捐贈了6架米-35“雌鹿”（米-24的出口型），使這種直升機與俄制米-17“河馬”繼續成為阿富汗空軍的重要組成部分。

北約之所以選擇這兩種直升機，是因為兩機具有一定程度的通用性，并且相對容易操作和維護，更重要的是它們還是許多阿富汗飛行員和地勤人員早已熟悉的機型，能快速生成戰斗力。

但好景不長，2014年克里米亞事件爆發后，美國政府開始限制為阿富汗空軍購買俄制直升機以及與俄羅斯供應商簽訂售后服務合同，使得阿富汗俄制直升機的狀態急劇下滑。2015年阿富汗空軍別無選擇，只能放棄其“雌鹿”運輸直升機，而米-35經過7年的作戰行動后，服役壽命也接近終結。取而代之的是美國提供的UH-60A“黑鷹”和小巧的MD 530F輕型武裝直升機。

根據2019年7月北約最新發布的阿富汗安全報告，阿富汗空軍最后4架米-35已經停飛，這標志著該國空軍已不再擁有任何俄制直升機，并且北約之后也不會提供任何支持來讓這些直升機再次飛行。

可是出乎美國人意料之外，阿富汗空軍表示將在其他國家的幫助下繼續操作“雌鹿直升機”，而這個國家就是印度。

印度目前已經向阿富汗捐贈了另外4架米-35直升機，為了避開美國制裁，其中兩架直升機已經在2019年5月抵達白俄羅斯，即將繞道進入阿富汗。印度還準備幫助阿富汗空軍維護其俄制直升機，2018年印度空軍派出一隊機械師前往阿富汗進行了評估，認為只需5000萬美元就修復阿富汗空軍已經停飛的另外11架“雌鹿”和7架未指明型號的運輸直升機，后者很可能是米-17。有報道稱印度甚至可能和俄羅斯達成了秘密協議，幫助維護阿富汗的俄制直升機。印度如此心急火燎的軍事援助，顯然是想通過拉攏阿富汗來牽制巴基斯坦。
　
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