而西科斯基公司也沒有止步于S-97的成功，反而聯合波音公司開發了SB-1。今年3月，SB-1進行了首次飛行測試。SB-1最大特征就是采用了共軸雙旋翼取代了傳統的尾槳，而為了提高飛行速度則在尾部增加了一個和機身同方向的推進槳，這一設計使SB-1的巡航速度可以達到460km/小時。它的直接競爭對手就是前文提到的貝爾公司研制的V-280傾轉旋翼機，它們中的勝者將發展成美軍取代UH-60和AH-64的新型直升機平臺。
無論是扮演著戰場偵查角色的S-97還是計劃承擔各種運輸任務的V-280和SB-1，美軍對下一代直升機的要求已經清晰明朗。目前這些機型或許存在諸如可靠性不高、生存能力差等缺陷，但隨著S-97和V-280的日漸成熟，美國陸軍的投送效率和部署范圍必將提升至新的高度。
