德國柏林勃蘭登堡新機場從2006年9月奠基到現在已有13個年頭，其間多次推遲竣工時間。如今，2020年10月交付使用的計劃也幾成奢望。德國交通部長朔伊爾在一封信中表示，擔心該工程將繼續(xù)延期。

據德新社報道，基社盟籍德國交通部長安德里亞斯·朔伊爾在最近致信柏林新機場公司總經理達爾德魯普的一封信中表示，5月中旬的監(jiān)事會會議仍然沒有確認柏林機場能否在2020年10月如期竣工。信中具體提到消防系統(tǒng)和電纜的完工情況，并指出，現在距離檢驗機場技術設備的時間已經非常近，相關的有效性測試定于今夏進行。

朔伊爾表示， 目前的發(fā)展狀況令人堪憂，他要求機場方最遲在8月的監(jiān)事會特別會議上給出明確的方案。朔伊爾同時強調，機場如期開張仍具有"最高優(yōu)先權"。

按照最初的計劃，柏林新機場應于2011年竣工。2009年，德國人將新機場命名為威利·勃蘭特機場。然而，2010年，最初的規(guī)劃辦公室破產，竣工日期推遲到2012年。到了2012年，包括消防系統(tǒng)在內的一系列重大工程問題又被查出。之后，機場竣工的日期因技術問題不斷推遲，項目預算也不斷飆升。2017年底，機場公司正式宣布2020年10月為新的開張日期。

新機場公司總經理達爾德魯普2018年3月曾表示，在投入運營之前，柏林新機場每月將耗費900萬到1000萬歐元。按照他當時的估計，新機場的總建筑費用將高達50億歐元，外加7.3億歐元用于修建防噪音設施。