由于飛翼布局翼面與機身融合度高，表面由光滑連續(xù)曲面構(gòu)成，幾乎不存在空腔、銳角、凸起等強烈的雷達反射源，外形設(shè)計上非常利于隱身。特別是取消了垂直尾翼，減少了飛機一大雷達反射源。加之在設(shè)計時，盡量遵循面、線平行的原則，盡量減少雷達散射截面積的波峰數(shù)量。如果采用先進的復(fù)合材料和吸波涂層、背負(fù)進氣道再配合S形處理或者進氣道格柵等技術(shù)，可以進一步提高飛機的隱身能力。

RQ-170的飛翼布局，使用了跟梢比不為以的機翼。隱身性能稍遜色。

還是以B-2A轟炸機為例，其平面輪廓由12條互相平行的直線組成，整個外翼段都為等弦長機翼，機翼前緣與機翼后緣和另一側(cè)的翼尖平行。翼尖進行了切尖處理以平行于另側(cè)機翼前緣。機身尾部后緣為W形鋸齒狀，邊緣也與兩側(cè)機翼前緣平行。

第三個優(yōu)勢是內(nèi)部空間利用率相對較高。由于采用了翼身融合的飛翼設(shè)計，沒有尾翼，沒有傳統(tǒng)意義上的機身，從機體內(nèi)部看，翼身融合部分空間都被充分利用。和其他布局相比，相同的幾何尺寸下，飛翼布局裝的裝備、油料多，但這也是相對而言。

B-2轟炸機是美國三種戰(zhàn)略轟炸機中起飛重量最小的，但是裝載炸彈數(shù)量不少。

B-2A block30版通過旋轉(zhuǎn)掛架可以在內(nèi)置彈艙掛載16枚Mk 84“杰達姆”炸彈（或者16枚JSOW、JASSM 等導(dǎo)彈）。如果不使用旋轉(zhuǎn)掛架，最多可以攜帶80枚500磅的Mk 82或者GBU-38 JDAM炸彈。

而最新完成“1760內(nèi)部武器艙”升級（IWBU）的B-52H，使用數(shù)字接口和旋轉(zhuǎn)式發(fā)射架，內(nèi)部武器艙也只是能攜帶20枚AGM-158B（JASSM-ER）巡航導(dǎo)彈，或者24枚500磅重的JDAM炸彈。要知道，B-52H的最大起飛重量超出B-2轟炸機70噸。當(dāng)然，載油量上，B-2和B-52的差距就比較大了。而且B-2整體的載荷系數(shù)也不如B-52高，這主要是因為B-2考慮到隱身約束，機翼展弦比相對較小，不能外掛的緣故。（刀口談兵）