據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)報道，俄羅斯聯(lián)合直升機公司總裁安德烈薩博斯透露，在2018年，俄羅斯國防部接收了一批最新型米-28NM武裝直升機“夜空獵手”，目前俄軍現(xiàn)役的米-28N系列武裝直升機已經(jīng)超過了100架。米-28NM直升機的現(xiàn)代化升級是基于敘利亞戰(zhàn)爭實地經(jīng)驗和航空部指揮部的建議改進的。升級后的“夜空獵手”煥然一新，裝備新的機載電子設(shè)備、更先進的發(fā)動機引擎和武器系統(tǒng)，能更有效地發(fā)現(xiàn)目標，同時維護裝備齊全可靠。專家認為，米-28武裝直升機在未來甚至可以實現(xiàn)人工智能控制。

目前米-28NM武裝直升機還在進行國家測試，升級改造的主要目標是提高直升機在戰(zhàn)場上的生存能力，并將打擊目標的范圍增加到10公里。俄羅斯聯(lián)合直升機公司認為米-28NM武裝直升機能夠有效地執(zhí)行摧毀裝甲目標和低空飛行目標（敵軍的直升機和無人機）的任務(wù)。

從“飛行的步兵戰(zhàn)車”到“夜空毀滅者”閃亮登場

米-28武裝直升機是為取得米-24武裝直升機而研制的，米-24武裝直升機在1971年服役，在蘇聯(lián)軍隊中，由于其非凡的戰(zhàn)斗特性，米-24直升機被譽為“飛行的步兵戰(zhàn)車”。米-28原型機首次起飛是在1982年，1989年蘇聯(lián)在巴黎航展上展示了米里設(shè)計局的米-28直升機，并引起西方軍隊的高度重視。

米-28直升機的研制一直持續(xù)到20世紀90年代中期。1996年米-28N直升機升空起飛，這是一種適合夜間使用的改進型。1996年米里設(shè)計局和國防部直升機研究所著手研制新型武裝直升機，旨在開發(fā)一種可靠的、簡單的、智能的武裝直升機。因此米-28N獲得了廣泛的新設(shè)備：機載雷達站（莫斯科）、全新的光電瞄準觀測站，電子地圖和戰(zhàn)場信息系統(tǒng)，能夠形成三維地形圖像的計算設(shè)備。升級改造設(shè)備使得米-28在惡劣天氣條件下和極低海拔（5-15米）的飛行特性有所改善。此外，米-28N直升機還能夠使用毫米波雷達探測山體和樹后的隱蔽目標。所有戰(zhàn)場環(huán)境信息都經(jīng)過數(shù)字處理，并在液晶顯示器屏幕上顯示給機組人員。

米-28N武裝直升機的的最大作戰(zhàn)負荷為2.3噸，主要武器包括30毫米機炮，9K338“伊格拉”針-S空空導(dǎo)彈，帶有高抗干擾指揮系統(tǒng)，最大射程10公里的9M120阿塔卡反坦克導(dǎo)彈，具有增強抗噪能力的無線電指揮系統(tǒng)，可掛載S-57、S-80和S-13空地火箭彈，還有12.7毫米或7.62毫米機槍吊艙。

米里設(shè)計局研發(fā)的米-28N在2000年中期完成，2006年，頓河畔羅斯托夫直升機工廠開始批量生產(chǎn)。俄羅斯稱米-28N武裝直升機為“夜間獵手”，而西方稱俄羅斯的米-28N直升機為“毀滅者”。2016年，俄羅斯的米-28N直升機參加敘利亞戰(zhàn)爭，大量摧毀了武裝分子的裝甲車、工事及防御點。

米-28N武裝直升機獲得了俄羅斯軍隊飛行員的一致贊賞，具備無與倫比的戰(zhàn)斗力和超長的全壽命成本。目前米-28N的升級改造步伐仍在進行。2016年10月12日，最現(xiàn)代化升級版的米-28NM武裝直升機原型機首飛，主要特點是安裝一套雙重控制，可以執(zhí)行早期服役的米-28UB戰(zhàn)斗訓(xùn)練直升機的任務(wù)，允許領(lǐng)航員（武器操作手）與駕駛員一起駕駛直升機，這降低了直升機發(fā)生故障時降低飛行員受傷或死亡的風(fēng)險。

米-28NM武裝直升機裝備改進的雷達、新的目標駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)、改進的發(fā)動機、改進的無人機通信設(shè)備和激光防御系統(tǒng)，使直升機免于便攜式紅外地空導(dǎo)彈的攻擊。此外，還對機身進行了一些修改，增加了機身和裝甲玻璃的面積和厚度，可以防御20毫米口徑穿甲彈的襲擊。專家表示，米-28NM武裝直升機在未來20-30年能夠滿足俄軍武裝直升機的基本戰(zhàn)斗要求。

總而言之，“夜間獵手”米-28NM直升機的現(xiàn)代化升級技術(shù)還在不斷挖掘，可靠性已經(jīng)與米-8直升機接近，俄羅斯軍方認為將來米-28直升機將來能夠由人工智能控制，大大簡化打擊空中和地面目標的過程。