
據外媒消息,一架707-300飛機在伊朗墜毀,這架飛機從吉爾吉斯斯坦首都比什凱克起飛,原計劃降落在卡拉杰的Payam機場。
最早的時候,有消息稱該架飛機為吉爾吉斯坦的貨機,飛機上載有10人且全部遇難,但該消息遭吉爾吉斯坦否認。
隨后,伊朗軍方承認,失事飛機為伊朗空軍飛機,但運營者為薩哈航空。伊朗官方通訊社稱,飛機上實際載有16人,15男1女。最新消息稱,事故已經造成15人遇難。

當地媒體稱,事發時當地天氣情況不好,有大霧,這或許是導致事故的原因之一。
根據伊朗媒體的消息,飛機本應降落在Payam機場,但飛行員卻錯誤地將飛機降落在了Fath 機場,該機場無法滿足707起降條件,飛機降落后沖出跑道,隨后約過圍欄,沖進一片住宅區內。

根據現場圖片來看,該飛機舷窗都未封閉,或是為了執行運輸任務進行了零時改裝。
有網友稱,這架飛機早就已經封存,是在伊朗其他飛機趴窩后,才被拉出來臨時頂替,沒想到就出了事故。
飛機的注冊號為EP-CPP,但是目前無法在外網找到涉及到該注冊號的飛機信息。隨后我們根據其生產序列號21128找到,該飛機原注冊號為5-8312。
這架飛機原為伊朗空軍一機多用款飛機,1976年出廠。除客貨運輸外,曾長期作為伊朗空軍加油機使用,但在伊朗薩哈(SAHA)航空成立后,又轉為專職客運飛機,使用數年后,又被退回伊朗空軍使用。近期由于薩哈航空飛機緊張,重新租用此架飛機。
aviation-safety稱飛機墜毀前執行的是運輸肉類的工作。網易航空也在外網看到了被救援人員整理出的大袋肉的圖片,但似乎已經完全被燒熟。

從現場圖看,飛機在沖出跑道后斷成數截,發動機、起落架、機翼散落在居民區的空地上。
而飛機頭部則直接沖進了一座別墅,救援人員從別墅旁的殘骸上攀爬至飛機內部。從飛機內部拍攝圖片顯示飛機內部已經完全燒毀。
從別墅內部的圖片看,該別墅應當屬于伊朗一個大戶人家,沒想到突遭橫禍,事故使得別墅受損嚴重。
目前尚不得知事故是否導致地面人員傷亡。

波音707是上世紀50年代推出的一款4發飛機,現在除了少數國家,其他國家均已經停止使用。
但是對伊朗來說,由于長期受到美國制裁,無法獲得新飛機,其無奈一再延長自身老舊飛機的使用時間,民航平均機齡接近25年。在不少新航企看來,伊朗民航幾乎等同于超期運行“報廢機”。
前幾年,伊朗事故頻發,就被視為飛機大規模老化的結果。甚至伊朗馬漢航空的747還出現過起飛后引擎掉了的故障,由于安全情況實在難讓人滿意,伊朗多家航企還曾被歐洲頒發禁飛令

不過,相較軍方大型機動輒40年往上的機齡,伊朗民航目前還有一些通過二手市場弄到的A340,以及美國短暫開放制裁時引入的A320、A330、ATR-72等飛機,情況稍微好一點。
我們曾多次談過伊朗飛機的問題,目前伊朗唯一獲得新型飛機的希望就是俄羅斯。如果俄羅斯SSJ100飛機的俄羅斯零件版本研制成功,就可以繞過美國批準限制,出口伊朗。
此前,伊朗預計能在2022年前接收40架SSJ100R飛機,但由于俄羅斯零件替代生產工作進展不順利,目前尚不得知能否按期進行飛機的交付。

除了飛機外,人員短缺,培訓不到位,與外界航空業水平“脫軌”也困擾著伊朗航空業的發展。
對于伊朗來說,近幾年空難已經和其航空業難以“分割”,不少民眾也因為擔憂飛行安全拒絕搭機出行。但小編還是希望,伊朗能早日找到一條合適的路,改變自己航空業這種老齡機當家,沒有合適運營人員的窘境。