12月25日，航空工業第100架“翼龍”系列無人機在成都通過全部驗收，即將交付海外用戶，創下了中國無人機出口的新紀錄，這也是我國完全自主知識產權的“翼龍”系列無人機發展道路上一個新的里程碑。

▲”翼龍“系列無人機第一百架下線交接儀式

而之前，12月9日，中國航空工業自主研制的“翼龍”系列無人機系統登上了中國工業的“奧斯卡”獎臺：榮獲第五屆中國工業大獎表彰獎，這款性能優越、多用途、長航時無人機成為了中國制造的代表力作。

▲“翼龍”Ⅰ無人機系統獲評中國工業大獎表彰獎

在隨后的12月23日，“翼龍”系列的“翼龍”Ⅰ-D無人機在中國西部某機場成功實現首飛，這是航空工業適應市場需要，在“翼龍”系列無人機成熟系統基礎上研制的一款全復材、高性能、中空長航時、多用途的無人機系統。

再到今年年初，航空工業自主研制的“翼龍”系列無人機的新系統經多種靶試驗證，命中率達到百分之百，創造一次“五發五中”的中國無人機靶試新紀錄，并于當年完成批量交付用戶。

“翼”展長空，“龍”騰東方，航空人一路篳路藍縷，一路砥礪前行。

“翼龍”系列無人機的系列化快速發展，見證著中國航空工業無人機研制早已過了“春水初生、春林初盛”的時代，形成了完備的航空技術體系。以“翼龍”系列無人機批量交付客戶為代表，標志著我國在無人機研制方面擁有著完備的產業基礎能力、豐富的重大航空項目經驗、不斷完善的售后保障體系。

12月25日，當航空工業在成都宣布，深度整合航空工業成飛、成都所、中航技、地方相關優勢社會資源，成立中航（成都）無人機系統股份有限公司時，一場無人機系統領域深化改革開放、加快體制創新的大劇拉開帷幕。

中航（成都）無人機系統股份有限公司董事長蔣敏表示：

新公司將牢牢把握國際國內無人機發展趨勢，聚焦無人機產業核心價值創造能力，全面推動無人機產業的技術創新發展、產品系列發展和軍民融合發展，聚焦高端無人機市場，以“翼龍”系列無人機系列化等項目為牽引，傾力打造“龍”系列無人機系統品牌，以航空工業雄厚的技術儲備和人才資源為依托，努力成為國內領先、世界一流的無人機系統專業化公司。

創新驅動：不畏浮云遮望眼

11月6日，航空工業在第12屆中國航展現場發布了國內首份《無人機系統發展白皮書（2018）》。報告直指無人機系統是當今世界航空工業最具活力的發展領域，更體現了航空工業擔當無人機產業發展“國家隊”的責任使命，協同加快無人機系統發展的決心和力度。

當前，在軍事應用方面，無人機系統已經成為空中力量的重要組成部分，是航空裝備未來發展的重要方向；在民用領域，無人機系統已經滲透到不同行業的眾多應用場景，正在孕育著大規模的行業應用和產業化。作為典型的軍民兩用高技術產品，大力發展無人機系統不僅是踐行國家戰略的現實要求，也是航空工業更好服務于經濟社會發展的重要領域。

而放眼國際，全球無人機系統產業投資規模比20年前增長了30倍，預計未來10年年均增速將保持在20%以上，產值累計超過4000億美元，并帶動萬億美元級的產業配套拓展和創新服務市場。

作為國家戰略使命的踐行者，航空工業在推動我國無人機系統產業健康快速發展的道路上不遺余力。在堅持自主創新、軍民融合的進程中，全面引領無人機系統技術、裝備及產業體系的穩步發展，更是國內軍用無人機系統最主要的提供者和工業級無人機系統最重要的供應商。

其中，“翼龍”系列無人機，就是航空工業傾情打造的力作，更是我國新時代踐行國家戰略與促進共同發展的新名片。

當11月6日，在第12屆中國航展上，全復合材料機體的“翼龍”Ⅰ-D無人機在中國航展亮相，“翼龍”系列產品攜手組成的“翼龍”家族形成了全家福。據悉，該型機是在“翼龍”無人機系統批量生產交付的同時，針對用戶的多樣化使用需求，在“翼龍”系統基礎上研發的升級版全復材機體無人機。復合材料的大比例應用降低了機體重量，提高了載荷能力和任務適應性，抗腐蝕能力更強，使得這型產品能夠適應更復雜環境，能夠滿足多用途使用的需要。

▲12月23日，中國首款全復材多用途無人機

　
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