在中國周邊，對手已經部署F-22和F-35戰斗機，此舉使我們面臨的空中威脅驟然提升。因此，為了趕時間節點，殲-20在沒有獲得合格五代機動力的情況下提前服役，這實際上也是一種不得已而為之的辦法。

除了加快國發的研制進度，我國其實在數年以前就已經開始同俄羅斯展開蘇-35戰斗機的引進談判。由于中國航空工業實力的增強，這個合同猶如馬拉松，期間數度遭遇變故。

蘇-35戰斗機被稱作是四代半戰機，一方面可以臨時性的彌補我國在戰機能力上的不足，另一方面該型戰機有許多技術是非常值得我們借鑒的。圖為一架打開減速傘的蘇-35戰斗機。

引進蘇-35戰斗機的最大亮點之一，就是其配備有AL-41F1S發動機，如圖所示。發動機是航空工業皇冠上的明珠，我國展開多年攻關，但成果仍然不理想。而在動力方面，AL-41F1S發動機對我國有著很大的借鑒意義。

圖為蘇-35戰斗機的尾噴口特寫。AL-41F1S發動機同蘇聯五代機PAK FA目前使用的AL-41F1 發動機出自同門，兩者有許多共通之處，且推力的差別不太大。AL-41F1S發動機的推力為142千牛，AL-41F1 發動機的推力為147千牛。

蘇-35戰斗機的發動機進氣道細節，在不使用的時候，可加裝蓋子，防止沙粒等異物進入。該型戰機的AL-41F1S發動機屬于是AL-31發動機的升級版，直徑從后者的90.3厘米，提升到了93.2厘米。
　
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