在中國周邊,對手已經部署F-22和F-35戰斗機,此舉使我們面臨的空中威脅驟然提升。因此,為了趕時間節點,殲-20在沒有獲得合格五代機動力的情況下提前服役,這實際上也是一種不得已而為之的辦法。
除了加快國發的研制進度,我國其實在數年以前就已經開始同俄羅斯展開蘇-35戰斗機的引進談判。由于中國航空工業實力的增強,這個合同猶如馬拉松,期間數度遭遇變故。
蘇-35戰斗機被稱作是四代半戰機,一方面可以臨時性的彌補我國在戰機能力上的不足,另一方面該型戰機有許多技術是非常值得我們借鑒的。圖為一架打開減速傘的蘇-35戰斗機。
引進蘇-35戰斗機的最大亮點之一,就是其配備有AL-41F1S發動機,如圖所示。發動機是航空工業皇冠上的明珠,我國展開多年攻關,但成果仍然不理想。而在動力方面,AL-41F1S發動機對我國有著很大的借鑒意義。
圖為蘇-35戰斗機的尾噴口特寫。AL-41F1S發動機同蘇聯五代機PAK FA目前使用的AL-41F1 發動機出自同門,兩者有許多共通之處,且推力的差別不太大。AL-41F1S發動機的推力為142千牛,AL-41F1 發動機的推力為147千牛。
蘇-35戰斗機的發動機進氣道細節,在不使用的時候,可加裝蓋子,防止沙粒等異物進入。該型戰機的AL-41F1S發動機屬于是AL-31發動機的升級版,直徑從后者的90.3厘米,提升到了93.2厘米。
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