我們大家都知道自從有了飛機，各國在制空權(quán)上都想要一席之地，英國也不例外。最近英國在達克斯福德航展上再次展示了其第六代戰(zhàn)機模型。自從英國國防官員在今年的范堡羅航展上公布了英國第六代戰(zhàn)機的設(shè)計方案后，該機就一直備受關(guān)注。

畢竟到目前為止外界對第六代戰(zhàn)機的性能概念依然沒有完全確立，就連一向善于引領(lǐng)世界戰(zhàn)機潮流的美國目前都沒有公布第六代戰(zhàn)機的設(shè)計方案，英國就已經(jīng)制造出模型并宣布了服役時間，英國反常的行為還是非常讓人感興趣的。

絲毫不令人意外的是，英國的新戰(zhàn)機仍然是承襲歐洲戰(zhàn)斗機以天氣命名這一特點，其被取名為“暴風”

英國方面預(yù)計該機將會在2025年完成初步設(shè)計，并在2035年入役，該機計劃被用來逐步替代其“臺風”戰(zhàn)機，而且預(yù)計其第六代的強大作戰(zhàn)性能也可以幫助其從美國采購的F-35B發(fā)揮更大的戰(zhàn)斗力。

據(jù)介紹，除了具備強大的隱身能力、超機動能力、對戰(zhàn)場態(tài)勢具有強大感知能力以及擁有強大的攻擊能力之外，英國的“暴風”戰(zhàn)斗機還具有一個獨特的功能，那就是既可以有人駕駛也可以無人駕駛。

從技術(shù)難度以及作戰(zhàn)可靠性的方面上來考慮，英國應(yīng)該會首先接受裝備有人駕駛的“暴風”戰(zhàn)斗機，而無人版的“暴風”戰(zhàn)斗機則會根據(jù)未來技術(shù)發(fā)展以及作戰(zhàn)需求來推出。

在展示中英國并沒有提到該機的最大航程、最高飛行速度，最高飛行高度以及最大過載等傳統(tǒng)關(guān)鍵性能數(shù)據(jù)。但是英國強調(diào)其最大的優(yōu)勢是體現(xiàn)在機載人工智能、開放架構(gòu)以及互聯(lián)互通性等方面，而這些的確都是未來戰(zhàn)斗機的發(fā)展方向。

還有消息就指出，英國方面計劃為“暴風”配備高超音速武器用于打擊高價值目標，而且“暴風”還具備發(fā)起蜂群攻擊的能力。

英國真的能夠獨立研發(fā)第六代戰(zhàn)機嗎？我們想英國應(yīng)該還是有可能獨立研發(fā)第六代戰(zhàn)機的。畢竟英國的航空工業(yè)發(fā)展已久，其在戰(zhàn)機機體，航空材料、航電設(shè)備以及航空發(fā)動機等方面的實力都是不容小覷的。

特別是在對一款先進戰(zhàn)斗機而言最重要的部件——航空發(fā)動機方面，英國擁有羅羅公司這種航發(fā)巨頭，有其給“暴風”戰(zhàn)斗機提供先進的發(fā)動機還是可以令人放心的。

即使是英國目前在某些子系統(tǒng)方面存在技術(shù)難題，那么目前到2025年仍然有不短的時間，考慮到這些重大項目會被容忍拖延幾年，所以英國方面還是有相當長的時間來解決技術(shù)難題

因此英國研發(fā)“暴風”戰(zhàn)斗機面臨的技術(shù)難題并非大到完全無法克服的地步，這也是英國方面敢于吃螃蟹的重要原因。事實上，對于英國人來說，他們目前面臨的首要問題可能并非只有技術(shù)問題，還有致命的經(jīng)濟問題，畢竟要把高額資金投到一個蘊含著巨大風險的未來戰(zhàn)機項目中去，這一點還是讓英國目前本來就緊缺的軍費更加捉襟見肘了

不過，有中國軍迷表示，第六代戰(zhàn)機的研制已經(jīng)處于一個關(guān)鍵階段，中、美、俄、歐都已經(jīng)開始研制自己的六代機，只是英國率先拿出了自己的設(shè)計方案和模型，中、美、俄還在遮遮掩掩的悶聲研制

毫無疑問，中國第五代隱身戰(zhàn)機殲20在技術(shù)上已經(jīng)不滿足六代機的標準，殲20后續(xù)的發(fā)展還需追趕六代機未來的發(fā)展趨勢，此外，中國盡早拿出自己的六代機標準，也是追趕最前航空科技的一種必要手段。

在風云變幻的戰(zhàn)機時代，中國總能一聲驚雷，橫空于世。