“我剛送完飛機(jī)，路過這個(gè)機(jī)位，看到一位同事正推著梯子往機(jī)尾方向走去，我蹲下來(lái)看了一眼，腦子里馬上有了一個(gè)拍攝的畫面感，便拿出手機(jī)拍下了這張。”

“即便是飛機(jī)機(jī)腹下方空間足夠，但我們不能推著梯子從飛機(jī)投影面穿過，梯子需從一側(cè)推到另外一側(cè)，要繞行，這是必須遵守的規(guī)定，如果沒有這樣的規(guī)定，可能梯子會(huì)擦碰到飛機(jī)，而且我也沒機(jī)會(huì)拍出這張照片。”

他用鏡頭記錄機(jī)坪平凡美麗的風(fēng)景——

記東航技術(shù)年輕機(jī)務(wù)人蘇倍民

“一會(huì)兒是不是要拍我工作時(shí)的照片？哎呀，我今天的發(fā)型有點(diǎn)被吹亂了。。。。”面對(duì)通訊員的采訪，這個(gè)平日里拿著相機(jī)瀟灑自如的小伙倒靦腆起來(lái)。

蘇倍民，東航技術(shù)云南分公司航線維修部一車間的一名年輕的機(jī)務(wù)維修人員，2014年進(jìn)入單位。進(jìn)入單位后不久便加入了云南分公司攝影協(xié)會(huì)云攝會(huì)。平日利用工作間隙，蘇倍民會(huì)用相機(jī)或者手機(jī)，記錄下來(lái)機(jī)坪工作的每一道風(fēng)景。

“現(xiàn)在是旺季，飛機(jī)進(jìn)出港比較多，平時(shí)可以看到許多旅客隔著廊橋或者候機(jī)樓的玻璃窗拍照，他們看到的是一種景，而我站在機(jī)坪上，看到的又是另外一種景。”在等待進(jìn)港飛機(jī)時(shí)，蘇倍民向通訊員介紹了他最得意的照片的拍攝地點(diǎn)。

“當(dāng)時(shí)突然來(lái)了一場(chǎng)大雨，我白班下班在等出機(jī)場(chǎng)的勤務(wù)車的時(shí)候，雨就停了，云也散了，正好是傍晚，夕陽(yáng)的余光就打在云彩上，地面上就出現(xiàn)了天空和飛機(jī)的倒影，第一輛車來(lái)了我沒忙著走，沉醉在了這個(gè)景色中，用手機(jī)拍下了這張，位置在113機(jī)位。”“估計(jì)是運(yùn)氣好，同一個(gè)位置，我來(lái)上早班的時(shí)候，在等車的時(shí)候，早晨朦朧的那種景又被我拍到了。還是在113機(jī)位。”

夏日的機(jī)坪

蘇倍民給通訊員看完他的作品后，拿出了一個(gè)pad，他將按照pad里面的電子工單完成進(jìn)港飛機(jī)檢查項(xiàng)目。“電子設(shè)備倒是方便了，也環(huán)保，但就跟相機(jī)一樣，有時(shí)候會(huì)出一些小毛病。”蘇倍民在工作之前都會(huì)打開pad檢查電子工單是否能正常簽署和使用。

飛機(jī)還有五分鐘進(jìn)港，蘇倍民走到停機(jī)線區(qū)域，用手指對(duì)廊橋、滑行區(qū)域等進(jìn)行確認(rèn)。“旺季期間，機(jī)坪非常繁忙，一些細(xì)小的東西在地面上會(huì)有扎壞機(jī)輪的風(fēng)險(xiǎn)，廊橋位置距離停機(jī)線太近也有風(fēng)險(xiǎn)。”

蘇倍民向引導(dǎo)車伸了一個(gè)大拇指，引導(dǎo)車師傅將飛機(jī)緩緩引導(dǎo)進(jìn)來(lái)。他將手伸展開，指揮飛機(jī)準(zhǔn)確的停在停機(jī)線上。用耳機(jī)與機(jī)長(zhǎng)建立聯(lián)系確認(rèn)飛機(jī)剎車在保持位以后，給了廊橋操作員手勢(shì)。隨后，他拿出了電子工單和手電筒，開始了繞機(jī)檢查。

“這幾天雷雨季節(jié)，一個(gè)雷達(dá)罩，一個(gè)垂直尾翼特別容易被雷電打中。”蘇倍民認(rèn)真讀工作單，然后對(duì)飛機(jī)仔細(xì)檢查。待到他完成檢查工作后，對(duì)通訊員說(shuō)“白天用手電，主要是為了檢查輪艙、起落架和發(fā)動(dòng)區(qū)域，這些區(qū)域及便在白天，光線也很難照進(jìn)去，空間比較狹窄。我拍過其他同事在輪艙工作的照片，相機(jī)需要使用比較高的感光度，如果平時(shí)沒有手電，就很難發(fā)現(xiàn)輪艙或發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域是否有油液滴漏。”

“宇杰師，飛機(jī)已按工單繞機(jī)檢查完，飛行員也沒有反應(yīng)什么問題，您復(fù)檢后可以放行了。”蘇倍民與該架飛機(jī)的放行人員交流了會(huì)。兩人再次來(lái)到發(fā)動(dòng)機(jī)旁，復(fù)檢發(fā)動(dòng)機(jī)滑油口蓋。“發(fā)動(dòng)機(jī)滑油口蓋每次短停都需要檢查，這個(gè)是關(guān)鍵部位。”短停檢查工作告一段落，飛機(jī)技術(shù)放行，等待客艙衛(wèi)生打掃完后就可以上客執(zhí)行下一個(gè)航班。

“機(jī)務(wù)的工作外人看來(lái)可能更多的是我們辛勤工作的一面，但我們也有美的一面。在修飛機(jī)的時(shí)候其實(shí)是有一種情感和思想的，這種情感和思想可以用責(zé)任這個(gè)詞來(lái)描述。攝影是另一種表達(dá)情感和思想的方式，我想通過攝影，能記錄下我工作和生活中的這種責(zé)任美，我覺得我有一雙發(fā)現(xiàn)美的眼睛。”說(shuō)到這里，蘇倍民臉上掛起了孩童般的笑容。

“在機(jī)場(chǎng)里，能看到別人看不到的付出，也能看到別人看不到的美景，機(jī)場(chǎng)里的飛機(jī)、跑道、候機(jī)樓、工作人員等等，都是可以構(gòu)成一幅很美的照片。拍成照片以后可以和大家分享。讓更多人來(lái)了解我們的工作。”

　
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