“攝影最難忘的時候，是在每一個晚班的早晨，天微涼。或者是暴雨過后，晚霞天。機(jī)場特別美，或許這是對機(jī)務(wù)工作的饋贈，因為這樣的美景，整個機(jī)坪幾乎只有機(jī)務(wù)看得到，因為這些時候，機(jī)坪上留下機(jī)務(wù)的身影最多。”

“機(jī)務(wù)是一個默默無聞，鮮為人知的行業(yè)。我想我的照片表達(dá)的不僅是這個職業(yè)的重要性以及我們肩上的責(zé)任，更多的是想讓社會了解關(guān)心到航空安全背后默默付出的這群人。”乘客陸陸續(xù)續(xù)上了飛機(jī)，蘇倍民檢查貨艙門是否關(guān)好，又來到機(jī)翼下方加燃油的地方仔細(xì)檢查，隨后對輪艙、機(jī)尾、發(fā)動機(jī)等部位再次檢查。

“機(jī)組你好，拖車已準(zhǔn)備好，可以松剎車，我們準(zhǔn)備推出”。接到駕駛艙松飛機(jī)剎車的反饋后，蘇倍民給拖車司機(jī)一個手勢，飛機(jī)在拖車的牽引下緩緩離開停機(jī)位。“飛機(jī)拖到位，可以啟動發(fā)動機(jī)。”不一會兒這架飛機(jī)發(fā)動機(jī)的轟鳴聲便在耳邊隆隆作響。

蘇倍民走進(jìn)前起落架，取下起落架安全銷和轉(zhuǎn)彎旁通銷，并在機(jī)頭兩側(cè)來回的觀察發(fā)動機(jī)的啟動情況，待發(fā)動機(jī)啟動到規(guī)定參數(shù)時，飛行員給蘇倍民發(fā)動機(jī)啟動好的反饋。“地面輪檔已撤離，發(fā)動機(jī)啟動完畢，再見！”身旁的同事復(fù)檢了前起落架區(qū)域和電源面板區(qū)域，隨后，蘇倍民和他的搭檔帶著通訊耳機(jī)提著輪檔向停機(jī)位方向走來。

待他們走到機(jī)翼區(qū)域以外，飛機(jī)前起落架等打開，飛行員給了請求滑行的手勢，蘇倍民高高的舉起起落架安全銷的“起飛前取消”紅色警示飄帶，順著飛機(jī)需要滑行的方向給出了放行飛機(jī)滑行的手勢。蘇倍民和同事?lián)]擺者右手，祝旅客旅途愉快，透過客艙玻璃，隱約的可以看到有乘客也在向送飛機(jī)的蘇倍民他們揮手。

飛機(jī)滑出后，蘇倍民回到了廊橋下，整理工具，簽署短停工作單的最后一項。“飛機(jī)推出去的時候，我用耳機(jī)連著這個龐然大物，好像我在牽著它在走。從遠(yuǎn)處看送飛機(jī)，遇到天氣晴好的時候，這邊在推送著飛機(jī)，空中起飛著一架飛機(jī)，那種景象很震撼。”

“我們的工作就像攝影一樣，馬虎不得，這攝影不用心，手抖了，片子就要不成了。工作不用心，就不是要不成的問題了，涉及到了生命安全。攝影界里面我最佩服我的好朋友李若漁，他是自由攝影師。他靠著自己的能力和才華贏得了全世界各地旅拍的機(jī)會，而且堅持每一日圖，到現(xiàn)在已經(jīng)是兩千多天了。”

蘇倍民收拾好了工具，看了下下一個任務(wù)。“工作中我最佩服聰明的全才，比如我們90后的榜樣，凌榕，是為數(shù)不多的90后飛機(jī)放行工程師，在工作上也是兢兢業(yè)業(yè)，努力上進(jìn)。李若漁和凌榕都是我的榜樣，他們堅持做好一件事情。不論是工作還是攝影，堅持并且做好。也可以讓我的生活更豐富多彩，這是我的目標(biāo)，在航線的四年里，從機(jī)務(wù)實習(xí)生到現(xiàn)在的M2維修人員，一直在成長和學(xué)習(xí)。”

蘇倍民所在的班組，是技術(shù)公司云南分公司航線維修部一車間談艦班組。這個班組8個成員，其中4個成員是90后，其余都是80后，在整個車間里是比較年輕的班組。

“我們班組年輕人多，干勁足。”班組長談艦說道，“平時工作不論從技術(shù)還是工作作風(fēng)都要給年輕人不斷的提醒，但他們學(xué)起來特別快，也很有想法。老少搭配，也有活力，未來的中堅力量技術(shù)骨干就從他們成長而來。

“90后頭腦更敏捷，我這個80后有時都跟不上他們的節(jié)奏，在維修手冊和紅線范圍內(nèi)，我盡量讓他們對自己感興趣的方面去學(xué)習(xí)和實踐。”談艦的語氣里，呈現(xiàn)出了一個班組長的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。“他們會去思考很多東西，在提高工作效率方面很有幫助。只是在一些經(jīng)驗和耐心方面，還需要多指導(dǎo)和提醒。”

說到班組管理方面，談艦道出了心聲。“既要保持機(jī)務(wù)隊伍管理的優(yōu)良傳統(tǒng)，又要適應(yīng)新的形勢。工作安排時，要照顧到組員的積極性，又要避免年輕人勁兒駛大了。車間里有許多針對年輕機(jī)務(wù)的培訓(xùn)，還有分公司層級的培訓(xùn)，在技能學(xué)習(xí)方面非常豐富，到了我們班組，主要就是落實到實際工作當(dāng)中，最難的也在這里，把理論和經(jīng)驗結(jié)合，讓組員能在最短的時間內(nèi)掌握內(nèi)容，更好地運用到實際工作中去。這就要求班組長把工作安排好，還要把組員引導(dǎo)好。”

隨著公司機(jī)隊規(guī)模的不斷擴(kuò)大，機(jī)務(wù)人才也得到了擴(kuò)充，許多年輕人加入到了機(jī)務(wù)隊伍當(dāng)中。蘇倍民和他所在的談艦班組是云南分公司眾多班組的一個縮影。班組是機(jī)務(wù)隊伍最小的功能單位，而班組里的每個人是這個班組的細(xì)胞。班組里的新老搭配，成熟機(jī)務(wù)的言傳身教，年輕機(jī)務(wù)的耳濡目染，都是圍繞著安全這個核心。

正因為有了許多機(jī)務(wù)人對所有的安全手冊和安全的程序的遵守，對安全這個核心的守護(hù)，才有飛機(jī)騰空時壯觀的景象和氣勢，也才有了許多人對飛機(jī)和機(jī)場美景的那份留念。責(zé)任和安全，看似簡單，需要不斷的打造和磨礪。機(jī)務(wù)人對安全的承諾已經(jīng)在不知不覺中成為了機(jī)務(wù)人生命的一部分。

一陣雨過后，蘇倍民在工間休息時，拿起了手機(jī)，拍下了東航機(jī)隊最美的時刻。
　
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