成都雙流機(jī)場(chǎng)

近日，Ameco成都分公司與西班牙FMC廠家聯(lián)合完成FMC400型無(wú)桿飛機(jī)牽引車(chē)大修工作，這是民航西南區(qū)域首次對(duì)該型號(hào)飛機(jī)牽引車(chē)進(jìn)行大修。FMC400型無(wú)桿牽引車(chē)由西班牙FMC公司生產(chǎn)，是目前西南區(qū)域唯一一臺(tái)能牽引波音747、777、空客330等大型雙通道飛機(jī)的無(wú)桿式牽引車(chē)。此次大修后的FMC400將繼續(xù)為航班保障貢獻(xiàn)自己的力量，同時(shí)為Ameco成都地區(qū)大飛機(jī)提供更加充足的后勤牽引支援，也讓民航西南區(qū)域大飛機(jī)牽引服務(wù)的科技含量和技術(shù)水平更上一個(gè)臺(tái)階。

根據(jù)廠家要求，F(xiàn)MC400型無(wú)桿牽引車(chē)要在使用了12000小時(shí)后進(jìn)行大修。為此Ameco成都分公司根據(jù)廠家提供的資料，與廠家工程師與修理廠技術(shù)人員緊密合作，翻閱相關(guān)手冊(cè)，制定方案，選購(gòu)配件，對(duì)該臺(tái)牽引車(chē)進(jìn)行大修工作。此次大修對(duì)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、整車(chē)結(jié)構(gòu)、整車(chē)翻新都進(jìn)行了翻修升級(jí)。經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的努力，順利完成了大修工作，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn)。

JBT無(wú)桿飛機(jī)牽引車(chē)（原FMC）

由于飛機(jī)對(duì)牽引力和制動(dòng)的要求，牽引大型飛機(jī)時(shí)，必須使用與之相匹配的牽引車(chē)。相對(duì)于傳統(tǒng)的桿式牽引車(chē)，無(wú)桿式牽引車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)在與操作方便、無(wú)需其他機(jī)務(wù)人員配合，大大節(jié)省了人力和時(shí)間成本，提高了保障效率。而此次維修的FMC400型無(wú)桿牽引車(chē)，擁有四輪液力驅(qū)動(dòng)、全液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還有過(guò)轉(zhuǎn)向保護(hù)系統(tǒng)、應(yīng)急釋放飛機(jī)系統(tǒng)、360度旋轉(zhuǎn)升降駕駛室等功能，是目前國(guó)內(nèi)民航科技含量和使用效率較高的牽引車(chē)。

​JBT無(wú)拖把飛機(jī)牽引車(chē)（原FMC）

目前，包括FMC400牽引車(chē)在內(nèi)，Ameco成都分公司總計(jì)擁有8大類27種特種車(chē)輛，涵蓋了電源車(chē)、空調(diào)車(chē)、充氧車(chē)等，是民航西南區(qū)域數(shù)量最多、種類最齊全的特種車(chē)車(chē)隊(duì)。已經(jīng)為西藏航空、深圳航空、山東航空、東方航空等國(guó)內(nèi)各大航空公司，以及香港、馬來(lái)西亞、柬埔寨、新加坡等地區(qū)、國(guó)際航空公司提供了特種車(chē)輛安全保障工作。