（安比臺風雨中的Ameco小黃人 管劍飛/攝）

每年的暑期生產旺季，對于機務人來說都是一場硬仗。從干熱、悶熱到高溫橙色預警到首都機場啟動運行紅色應急預案，從雷陣雨、大雨到10號臺風“安比”帶來的罕見臺風雨，這個夏天，對于Ameco華北航線中心的干部員工來說，調動一切資源確保安全生產、確保運行秩序、確保效率提升，是必須完成的任務、是必須打贏的戰役。

高度重視 周密部署

2018年暑運期間，中心航線維修工作量環比增加3.2%，同比增加7.6%；定檢維修工作量環比增加8.8%，同比增加27%。在如此高強度的保障工作下，提前做好保障準備工作是重中之重。為此，中心堅持安全第一的原則不動搖，結合2018年旺季需求特點，制定旺季航班保障方案。

專項整治 降低風險

中心嚴格落實“兩個要求”，積極踐行“做手冊公司、做手冊員工”發展理念，持續推進“兩做兩到位”專項行動，每月根據情況更新“兩做兩到位”的具體方案，力求把安全風險降到最低。針對暑運常見的風險，下發維修安全警示通告進行專項提示、針對近期發生的不安全事件，結合公司整頓再次梳理、糾正措施的落實。

總結經驗 提升質量

結合現階段運行環境的惡化，中心總結特殊條件下大面積航班延誤的突發情況和應對經驗，明確提出二次生產組織概念，從延誤后的信息收集和管理、生產組織等多方面確保運營秩序，并對機動力量和應急反應能力明確提出要求：應急車輛、工具、設備提前準備，面對各級延誤預警分別動用值班分隊的定檢中隊、機庫定檢中隊以及值班工程師做為機動力量，早夜班增加銜接時間。

針對空調、APU、起落架等重要系統的重復性故障和保留故障，中心進行了專項梳理，集中力量突擊解決，每天早上生產講評對APU新出故障進行安排，結合停場計劃和器材情況第一時間排除。加強定檢和航后維修質量，定檢前認真梳理飛機前期故障，重要系統工作干部現場盯，針對大修飛機認真跟蹤前三班，對發現的問題故障及時進行排除。

優化方式 精心保障

中心對重要專項保障任務高度關注，不斷優化生產組織方式和保障模式，及時啟動重大運輸保障機制。2018年中心朝覲保障任務共計38 班，其中蘭州包機16 班次，銀川包機14 班次，北京包機8 班次，此次朝覲包機保障與旺季運行保障工作重疊，中心要求朝覲航班按V2 級別對待，航前保證工程師在位、工具箱在位，并且工程師要全程監控AHM 信息。

據了解，首架A350飛機預計于8月9日正式交付，為做好新飛機的引進和投運各項準備，中心按照年度計劃，圍繞A350飛機接收開展了扎實細致的工作，并于7月12日召開A350入列啟動動員會。

甘于奉獻 勇于擔當

旺季保障的關鍵時刻，中心嚴格落實值班制度，做好生產運行管理與協調，加強值班力量。對于重要航班、重大運行事件、重要系統故障、返航、備降、中斷起飛、預計排故時間較長及其它重大緊急事件時，值班干部參與組織生產和現場指揮，減少以上事件對旺季航班運行的影響。

入夏以來北京的氣溫一路走高，最熱時停機坪的溫度甚至達到60度。酷暑之后是連日大雨，7月9日至25日，北京雨量達286毫米，半個多月下了半年的雨，是常年同期的三倍多。惡劣的天氣下，機務人依舊是最早等待在機坪上的地面人員，他們認真仔細地執行繞機檢查、重點區域檢查，嚴格嚴謹地執行各項規章制度，渾然不覺身上早已被雨水或汗水浸透。

高溫比不上機務人如火如荼的干勁兒，大雨澆不滅機務人保駕護航的熱忱。每年的暑運保障，無論驕陽還是大雨，我們都在這里，無聲卻有力地保障著每一個航班的進出。來源：中國民航網 通訊員雒莎