德國(guó)漢莎航空集團(tuán)旗下全資子公司漢莎貨運(yùn)航空公司（下稱漢莎貨運(yùn)）今年上半年增加了在中國(guó)的運(yùn)力，開(kāi)通了每周兩班成都-法蘭克福之間的貨運(yùn)航線。
這條新的貨運(yùn)航線使用波音777F貨機(jī)執(zhí)飛，每周一和周六從法蘭克福起飛，每周二、周日從成都返回。通過(guò)這條航線可以將成都與德國(guó)乃至漢莎貨運(yùn)全球網(wǎng)絡(luò)相連接連。成都也成為繼上海、北京、廣州和香港之后的又一個(gè)中國(guó)貨運(yùn)航點(diǎn)。
漢莎貨運(yùn)亞太地區(qū)總裁Frank Naeve表示：“在成都推出每周兩班的貨機(jī)服務(wù)進(jìn)一步拓展了我們的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，使我們得以為中國(guó)繁榮的西部市場(chǎng)貢獻(xiàn)更多解決方案。增加飛往成都的新航班，有助于鞏固我們?cè)谥袊?guó)的市場(chǎng)地位。同時(shí)，也是在我們重要的中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)做出的進(jìn)一步投資。”
漢莎貨運(yùn)主要樞紐位于德國(guó)法蘭克福，其在2017財(cái)年承運(yùn)貨郵總量約160萬(wàn)噸，89億營(yíng)收噸公里。在全球員工數(shù)約4500人。可以提供港到港服務(wù)。通過(guò)自有貨機(jī)機(jī)隊(duì)、漢莎航空、奧地利航空和歐洲之翼的客機(jī)的腹艙以及發(fā)達(dá)的陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，漢莎貨運(yùn)的服務(wù)覆蓋逾100個(gè)國(guó)家的300多個(gè)目的地。
目前，漢莎貨運(yùn)在中國(guó)最大的貨站在上海，從去年起，飛往上海的貨運(yùn)航班頻次已經(jīng)從每周七班增加至十一班。除全貨機(jī)執(zhí)飛的航線之外，漢莎貨運(yùn)還提供其客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)所能覆蓋中國(guó)航點(diǎn)的腹艙貨運(yùn)服務(wù)。
這項(xiàng)業(yè)務(wù)可以通過(guò)漢莎航空和奧地利航空目前開(kāi)航的上海、北京、香港、南京、青島及沈陽(yáng)航線提供服務(wù)。
自2016年第4季度以來(lái)，全球貨運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。漢莎貨運(yùn)在中國(guó)市場(chǎng)不斷發(fā)展。2017年，大中華區(qū)是漢莎貨運(yùn)繼德國(guó)和美國(guó)之后的第三大出港市場(chǎng)，也是繼德國(guó)之后的第二大收益市場(chǎng)。2017年漢莎貨運(yùn)進(jìn)出港中國(guó)的總貨量為24萬(wàn)噸。
航空貨運(yùn)業(yè)在經(jīng)歷了長(zhǎng)期的低迷狀態(tài)之后目前正顯示出較為強(qiáng)勁的復(fù)蘇跡象。根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（下稱IATA）此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年全球航空貨運(yùn)需求（按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算）同比增長(zhǎng)9.0%，與2016年增長(zhǎng)率（3.6%）相比增長(zhǎng)了一倍以上。
2017年，貨運(yùn)運(yùn)力（按照可用貨運(yùn)噸公里計(jì)算）增長(zhǎng)了3.0%，是自2012年以來(lái)運(yùn)力增速最緩慢的一年。貨運(yùn)需求增長(zhǎng)是運(yùn)力增長(zhǎng)的三倍。2017年全球航空貨運(yùn)需求增長(zhǎng)率是世界貿(mào)易增長(zhǎng)率（4.3％）的兩倍，概因全球制造業(yè)出口需求強(qiáng)勁，企業(yè)開(kāi)始迅速補(bǔ)充庫(kù)存。
IATA理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亞歷山大•德•朱尼亞克（Alexandre de Juniac）表示：“自2010年全球金融危機(jī)后經(jīng)濟(jì)開(kāi)始復(fù)蘇以來(lái)，航空貨運(yùn)表現(xiàn)最為強(qiáng)勁。需求增長(zhǎng)9.0％，超過(guò)貨運(yùn)運(yùn)力和客運(yùn)需求增長(zhǎng)。載貨率、收益和總收入均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。盡管航空貨運(yùn)仍面臨艱難且競(jìng)爭(zhēng)激烈，但2017年仍是航空貨運(yùn)長(zhǎng)期以來(lái)發(fā)展態(tài)勢(shì)最好的一年。”
中國(guó)機(jī)場(chǎng)去年貨運(yùn)吞吐量也有較為明顯的增長(zhǎng)，特別是國(guó)際航線的增幅最為突出。根據(jù)中國(guó)民用航空局發(fā)布的2017民航機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，去年全年國(guó)際航線完成貨郵吞吐量完成617.6萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)15.2%。其中北京、上海和廣州三大城市機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量占全部境內(nèi)機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量的49.9%。成都雙流機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)吞吐量超過(guò)64萬(wàn)噸，在全國(guó)機(jī)場(chǎng)中排名第五位。
