西南航空737-700客機發動機故障備降費城。（來源CBS）

美國時間4月17日，美國西南航空一架737-700客機，執行紐約至達拉斯的WN1380航班，在32200英尺高空巡航階段，左側發動機發生炸膛，進氣道、整流罩和部分葉片飛脫，高速殘片擊碎左側翼根處機窗，航班緊急備降費城。

根據FlightAware數據，該航班在紐約南部500英里上空32200英尺（約1萬米）處，突然轉向費城。于美東時間17日11時20分左右落地。

據美國西南航空公司聲明，這架波音737客機上共有143名乘客和5名機組人員。美國國家運輸安全委員會NTSB主席舒華特當天證實，有一人在事件中死亡。據機上其他乘客透露，機上還有12人被送院檢查，其中7人有輕傷。

救援現場（來源CBS）

據CBS新聞報道，死者身份已被確定Jennifer Riordan是兩個孩子的母親，她曾擔任新墨西哥州富國銀行高管。

事發時，Jennifer旁邊窗戶被擊碎，她被吸了出去，雖然被旁邊乘客拉住，但最后還是失敗了。機組向空管報告時說飛機上有個洞，“有人出去了。”

被發動機殘片擊碎的機窗

據乘客Bourman說，從紐約拉瓜迪亞機場起飛后飛行很平穩，她坐在后面睡著了，突然一聲巨響，氧氣面罩從天花板上掉下來，每個人都很驚恐地戴上氧氣面具罩。

客艙釋壓后氧氣面罩脫落

乘客Martinez說，煙霧通過破損機窗進入客艙，帶著氧氣面罩很難呼吸。并把客艙的情況發到了FACEBOOK上，記錄生命的最后時刻。

引擎爆炸后，拖著引擎殘片飛機迅速下降（來源CBS）

據調查人員表示，他們注意到，事發時發動機處于小推力巡航狀態，這本身可能是幸運的。這類發動機的故障大多數發生在起飛最大推力時。更重要的是萬米高空客艙釋壓，飛機迅速下降到10000英尺高度，保住了乘客的生命。

CFM56發動機

世界上最成功的商用航空發動機當屬CFM56家族，由法國斯奈克瑪和美國通用電氣聯合研制的中推力渦扇發動機，1979年投入使用。

是波音737三代客機專用引擎，空客A320選裝引擎，A340-200/300引擎，還是DC-8客機，軍機E-3、E-6、KC-135等機型引擎。不完全統計已經超過35000臺。

所以機務圈里有句話“學好CFM56發動機，夠吃一輩子”。

CFM在一份聲明中說，CFM56-7B（737NG引擎）有“出色的安全性和可靠性記錄”自1997首次亮相，為超過6700世界各地的飛機。

2016年737炸膛

2016年8月27日上午，美國西南航空公司波音737-700客機，在執飛新奧爾良至奧蘭多的WN3472航班途中發生，發動機突然“炸裂”。事故造成客機左側引擎整流罩飛脫，翼下發動機短艙結構受損，客艙發生釋壓。
　
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