蘇聯(lián)解體后，剩下的俄羅斯和烏克蘭在航空工業(yè)上繼承了蘇聯(lián)的老家底，即使吃老本，技術(shù)在現(xiàn)在也是世界一流的。

今天要說的就是，最近幾年烏克蘭研制出來的運(yùn)輸機(jī)：安-178運(yùn)輸機(jī)。它的研發(fā)也是非常短暫的，開始于2010年研發(fā)，到2015年5月7日成功首飛。

其實(shí)安-178是在安-148支線客機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，用于代替安-12、安-26以、安-32這些老舊運(yùn)輸機(jī)。不僅可以用于烏克蘭空軍，還能投入國(guó)際市場(chǎng)，一舉兩得。而且僅在首飛當(dāng)年也就是2015年就得到了沙特皇家空軍簽署30架備忘錄。就目前而已潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也不少，包括美國(guó)C-130運(yùn)輸機(jī)、俄羅斯伊的伊爾-214、巴西的KC-390運(yùn)輸機(jī)。

而首選安-178的特皇家空軍指出“與其他飛機(jī)相比，它的價(jià)格和低運(yùn)營(yíng)成本是重要的優(yōu)勢(shì)”。而阿塞拜疆也訂購(gòu)了其中10架，而中國(guó)也有意購(gòu)兩架。

在參數(shù)上，航程范圍達(dá)在最大有效載荷18噸時(shí)航程為1000公里，15噸有效載荷可以到2000公里，10噸有效載荷可以到4000公里，5噸載荷可以到4700公里，其貨倉(cāng)容積可以運(yùn)載至少2部卡車。也可以運(yùn)送99名全副武裝的士兵，還可以執(zhí)行后勤支援等一系列任務(wù)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)上，安-178使用了2臺(tái)D-436-148FM渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，功率2x85.8千牛，巡航速度825千米/小時(shí)。在未來安-178運(yùn)輸機(jī)將采用新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力也會(huì)更加好。

就目前而一些潛在市場(chǎng)，包括中東國(guó)家、北非國(guó)家的還是比較受到青睞的，前景也比較看好。來源:武器裝備