春運航班
年初四，提著一棵大白菜兩個西紅柿和少量的一些配菜，陳獻暉站在空管門口，等駕駛員杜建文送他上老巴山雷達站換崗。三天六頓飯這些菜足夠了。
陳獻暉和孫斌兵交接班
老巴山雷達站距離長水機場直線距離4公里，盤山道路崎嶇繞行卻是一倍的路程，且掉頭彎道急轉，若遇雨天汽車很難駕馭。熟知邊遠臺站的人知道，所有圍繞著機場方圓百余公里的空管導航臺、雷達站、對空通信都輻射在不同海拔高度不同方位，遠離工作中心和生活區(qū)域。于空管分局的同事而言，大部分人幾乎不會認識和熟悉默默守護在各個臺站的技術保障人員，常年值守在邊遠臺站的他們只和設備打交道。陳獻暉已是第24個年頭值守在不同的邊遠臺站。
高出長水400米老巴山雷達站的守護
2004年畢業(yè)中國民航大學就守臺至今的孫斌兵一早打開老巴山雷達站的大門，不多時他將等來換崗的陳獻暉。從除夕到初四，孫斌兵獨自值守在老巴山雷達站。與此同時，身為司法警察的妻子也在自己崗位，孩子交給爸媽幫帶，傳統(tǒng)佳節(jié)一家人不能團圓。問孫斌兵有過換個崗位工作的心愿沒有？他這樣回答：“參加工作至今，我認為任何崗位都是一份堅守，都有取舍，都要講奉獻精神。”孫斌兵的信念很明確。由此，他和其他邊遠守臺人一樣，在孤立群山之間的臺站院落里，在寸草蕭蕭的寂寞之間忠誠堅守，堅韌不拔持之以恒，勇于擔當這份用無線電波保障航班安全的工作。
換崗準備下山回家
工作在昆明年前趕回成都和老父老母，岳丈岳母提前請安拜年的劉輝，事實上因為航班起飛時間原因并沒能和老人們吃上年夜飯而作別，妻兒隨之來到昆明，又因為值班在崗無法一起輕松歡喜地過個年。
劉輝副局長在塔臺遠觀
管制員出身的劉輝副局長，執(zhí)話筒近17年，波導7000米以上穿梭的航班他指揮得井然有序游刃有余。新的崗位，肩負管制、運管、氣象等一線運行部門的安全重任，區(qū)調(diào)、進近、塔臺、預報就總能看到他的身影。遇特情，他上塔臺和值班管制員并肩每一分每一秒，一個個時辰一個個航班梳理放行和接收，苦熬堅守。家國情懷，于他就是不斷學習突破自我，安全持續(xù)、不斷提高空管優(yōu)質(zhì)服務要完成的使命。
黑云赫的晚餐
晚上9點，敞亮亮的空管食堂里，黑云赫忙亂完暫告一段落的家務終于在張燈結彩迎新春的氛圍中落座，但他不得不匆忙急切地劃拉著米線。半小時后，他得保證完整的時間，去認真仔細地準備班前會，之后高度精力集中在崗位全神貫注手執(zhí)話筒熬到凌晨。
年前，小黑和同為空管人的云端花朵田沛玉喜得龍鳳雙胞。于是，小黑擔當起小家庭那些看似芝麻系列小事，實際卻是系統(tǒng)巨大的人生工程。小黑傾力付出對兒女和妻子的疼愛，期間的辛勞無需贅言即可想而知。普通管制員小黑和所有空管人一樣，力爭為安全好、技能好、服務好、團結好、生活好而不懈努力地奮斗著。
抑或不只是年節(jié)，一年又一年的每一天每一刻，抑或也不僅僅只是陳獻暉、孫斌兵、黑云赫和劉輝副局長，普普通通的空管人何嘗不是用青春和力量、心血和責任，在自己的崗位代代傳承，生生不息為民航持續(xù)安全和優(yōu)質(zhì)服務在堅守。九州瑞氣迎新年，四海祥云接平安。2018新的一年里，空管人會以耐心和匠心融合的精神，無愧初心使空管氣苑芬芳，服務民航。
