8月22日下午，山西空管分局機關黨支部召開全體會議，分局局長陳記珠做了一次專門的安全專題學習教育，重點結合上半年分局安全保障工作，以及進入雷雨季節之后，分局各項保障工作，尤其是安全保障遭受了前所未有的壓力，用陳局長的話說，“我們目前基本是屬于最危險的階段，安全壓力，各項保障壓力空前緊張，我們肩上的責任重大。”作為機關各個部門要充分認識到我們身上的責任，下沉一線，服務一線，各級領導要靠前指揮，每一名機關員工要把自己的工作做好，要真正為基層服務，為分局安全穩定的局面添磚加瓦。

　　陳局長對上半年和當前分局的保障形勢做了說明：太原機場本場2017年上半年共保障46726架次，平均日保障258.15架次，日高峰316架次，本場架次全國排名第29位;但同比增長21.79%，增長率排名第4位。

　　太原區域2017年上半年共保障188334架次，平均日保障1040.51架次，同比增長20.74%，全國區域管制30個中低空和高空，排名第21位，但在全國30個中低空和高空中增長率排名為第5位。

　　2017年上半年，全國平均航班正常率為71.19%，同比下降5.85個百分點，太原機場航班正常性73.82%，高于全國水平，機場放行正常率82.6%，高于民航局要求75%的標準。

　　同時，進入到雷雨季節之后，特殊天氣頻頻出現，大面積航班延誤和備降也是時有發生。進入到7月份，太原機場本場日高峰已經達到了350架次，區域保障日高峰已經達到了1295架次。陳局長說，由于我們的空域結構，扇區分布、人員結構等等情況的制約，我們的保障壓力與日俱增，但我們克服困難，始終按照相關規定，安全、有序地指揮保障;不過，由于航班密集度高，特殊天氣多，軍航活動多，保障壓力也是可想而知的，存在著一定的安全隱患也成為一種可能。

　　分局雖然做了大量的工作，也積極調動一切可以調動的因素，但依舊“如履薄冰，小心翼翼”，生怕出現閃失和疏漏。畢竟，我們可以調配的“資源”有限，我們可以“騰挪的空間”有限。用陳局長的話說，每每看到管制員疲憊的神態，看著我們的各級領導忙碌的身影，作為局長，我感到自豪，我也為他們驕傲。

　　陳局長的《如何深度的工作》的安全教育，告誡我們要謀定而后動，知止而有得。簡單地說就是：謀劃準確周到而后行動，知道目的地才能夠有所收獲。我們的所有人員都應該有這樣的思考模式。我們都應該有能夠深度工作的意識。有時候，我們缺乏對深度工作的認識，缺少對深度學習、深度思考和深度工作的行動安排。甚至，我們已經習慣了浮淺的工作，還常常把浮淺的工作狀態當成自己日理萬機的一種成功工作狀態。

　　但是，我們經常強調工作的時間，并沒有強調工作效率和效果。事實上，深度工作往往取決于深度學習和深度思考。不管深度學習、深度思考還是深度工作都需要進行認真的規劃。深度工作的做法，就是合理安排深度工作時間、訂立有挑戰的工作目標、學會快樂生活放松身心。深度工作就是要專心致志地投入工作，要靜下心來才能把工作做好，不受打擾和保持專注力的工作是完成深度工作的核心。這樣才不會出現“錯忘漏”，這樣才不會出現安全隱患，只有每一名員工做到這一點，相互補位，那么安全隱患才能逐漸被消除。

　　深度工作，大家首先要把心放平，不要急躁。俗話說“心急吃不了熱豆腐”，要把重要工作做個很細的規劃，也就是我們常講的任務計劃書，把工作任務量化和按時完成。對于長時間的大目標來講，要分解成若干個階段任務按時完成;對于需要大家協作完成的目標，應分解到每個人保質保量按時完成。也可以把每天的工作時間和進展做成記分板，量化的記錄會讓人更專注工作。

　　深度工作是科學和有效率的工作，深度工作培養人對于工作的專注和癡迷感。但深度工作絕不要求讓人成為苦行僧和工作狂，而是通過深度工作創造的價值實現更美好的生活。我們平常總講學習方法和工作方法，我們也總講要會學習、會思考、會工作、會生活，這其實就是深度學習、深度思考、深度工作和快樂生活。

　　最后陳局長要求我們每一名機關員工都要學會深度工作，深度學習和思考，幫助基層解決實際問題，為基層服務好，通過大家的集體努力，確保分局的各項工作穩定有序，確保下半年的各項保障安全秩序，確保圓滿完成各項政治保障任務。