據(jù)外媒報道，阿聯(lián)酋航空將于今年10月將其每天飛倫敦航班數(shù)量增加一班，達到每天10班，從而在英國航空的后院進一步向其發(fā)起挑戰(zhàn)。

　　阿聯(lián)酋航空于日前發(fā)布的一項聲明中表示，阿聯(lián)酋航空將新增一班飛往倫敦蓋特威克機場的航班，其每天飛蓋特威克機場的航班數(shù)量將達到四班，另外阿聯(lián)酋航空每天還有六班飛倫敦希思羅機場的航班。

　　目前，倫敦已經(jīng)是阿聯(lián)酋航空最偏愛的城市，其新增的航班服務將使阿聯(lián)酋航空每周飛往倫敦的運力達到70個航班和4600個座位。與之相比，英國航空每周有76個航班從希思羅機場、蓋特威克機場和倫敦城市機場飛往紐約。紐約是英國航空航班數(shù)量最多的遠程航點。

　　阿聯(lián)酋航空于1987年開航倫敦，其在倫敦的高頻次航班運營將會吸引更多前往亞洲、中東及非洲地區(qū)的旅客通過其迪拜樞紐進行中轉(zhuǎn)。通過協(xié)調(diào)航班分波次離港，旅客在迪拜機場可以獲得最大的潛在中轉(zhuǎn)機會，同時將中轉(zhuǎn)時間降至最少。

　　阿聯(lián)酋航空飛倫敦的航班中有8班是空客A380巨無霸執(zhí)飛的，還有一班飛希思羅航班是用波音777-300ER執(zhí)飛的。阿聯(lián)酋航空此次新增的第四班飛往蓋特威克機場的航班將于10月1日開航，同樣將由波音777飛機執(zhí)飛。

　　2012年，澳洲航空終止了與英國航空長達17年的合作關(guān)系，并轉(zhuǎn)而與阿聯(lián)酋航空達成一項類似協(xié)議。英國航空由此在亞太市場失去一個關(guān)鍵的盟友。

　　作為回應，英航將卡塔爾航空引入寰宇一家聯(lián)盟，這使得它能夠通過代碼共享安排提供更多飛往亞洲目的地的航班。而在跨大西洋航線上，英航通過其倫敦-紐瓦克航班服務以及與美國航空的聯(lián)營加碼紐約市場。

　　阿聯(lián)酋航空還利用英航將其遠程航班運營專注于倫敦的決定，開通了每天三班從曼徹斯特和伯明翰直飛迪拜的航班、每天兩班從格拉斯哥飛迪拜的航班、以及每天一班從紐卡斯爾飛迪拜的航班。目前，阿聯(lián)酋航空在英國每周運營的航班數(shù)量達到126班。（方欣）