全球最大的太陽能飛機離南京越來越近啦。目前，“陽光動力2號”已經完成第二航段的飛行，抵達艾哈邁德巴赫。昨天，現代快報記者獲悉，“陽光動力2號”預計將于21日凌晨抵達重慶，22日落地祿口機場啦。根據此前的預案，祿口機場要建一個占地約1.6萬平方米的移動式充氣飛機庫。

　　現代快報記者 金鳳 劉偉娟 實習生 唐欣然

　　想跟“陽光動力2號”親密接觸的南京小伙伴們，可以開始倒計時嘍。昨天，現代快報記者從負責發(fā)布飛行消息的愛德曼國際公關公司獲悉，按照計劃，“陽光動力2號”預計于3月22日(周日)降落南京。屆時，兩位傳奇的“飛行員”貝特朗·皮卡爾(Bertrand Piccard)和安德烈·波許博格(André Borschberg)，將與瑞士駐華使館人員、南京政府代表以及“陽光動力”的合作伙伴聯袂出席新聞發(fā)布會。

　　“陽光動力2號”的中國之行也是蠻拼的。21日午夜，“陽光動力2號”降落重慶江北國際機場。在重慶，僅停留一天，而且是技術性停留。在南京則不一樣，“陽光動力2號”要呆上一個月，還要進行科技交流活動。那么，這一個月內，“陽光動力2號”在南京的家是啥樣的呢？據悉，這個家占地約1.6萬平方米，為移動式充氣飛機庫。

　　據機場工作人員介紹，這約1.6萬平方米的地盤兒，包括展覽及保障區(qū)，并搭建帳篷用于停放飛機和展覽。這個帳篷為移動式充氣飛機庫，而且具備防風、防雨、防沙、防雷的功能，內部溫度不能超過40℃。“陽光動力2號”停在飛機庫內，飛機的任何一個部位都必須和飛機庫內墻保持0.5米的距離。飛機庫內，還設有休息區(qū)、衛(wèi)生間等。

　　這次飛行，要橫跨兩個大洋。如果在太平洋上，那就是貝特朗大叔在飛機里面；如果在大西洋上，那么飛機里的就是安德烈大叔。這么大的規(guī)模，只靠兩位大叔是不行的，大飛機的幕后團隊也很龐大！除了飛行員，還有機械工程師，航空工程師，物理學家，結構和航空動力學、設計和計算專家，復合材料高端專家。每個團隊需精誠協作。

　　目前，“陽光動力2號”已經完成第二航段的飛行，抵達艾哈邁德巴赫。它每一次起飛和降落的順利，都有一個龐大的后勤保障團隊作“先行軍”。

　　“陽光動力2號”預計3月22日晚上抵達南京。由于在南京停留的時間較長，先頭部隊將分別乘坐2架包機，在“陽光動力2號”之前抵達南京。

　　十幾個小時的飛行，幾乎不能動，想想就渾身難受。不過，休息時，兩位大叔各有高招，安德烈·波許博格會做瑜伽放松。

　　而另一位大叔則來自飛行世家，從貝特朗·皮卡爾的爺爺開始，皮卡爾家族就開始了探險。貝特朗的爺爺奧古斯特發(fā)明了“深海潛艇”，還和貝特朗的爸爸雅克一起潛到海底。雅克后來下潛到馬里亞納海溝(深達10916米)，成為了世界上潛得最深的人。真是祖孫三代一起用生命在探險啊！

　　互動

　　太陽能飛機在南京“生活”期間怎么保養(yǎng)？飛行員大叔在南京都怎么安排生活？如果你對“陽光動力2號”有無限的好奇，歡迎@現代快報提問，現代快報記者將把你的問題帶給飛行員和飛行團隊，幫你線上線下了解大飛機的奧秘。