空客民機家族

　　空中客車公司預(yù)測，未來20年(2014-2033年)中國將需新增民用客機和貨機超過5300架，價值8200億美元，以飛機數(shù)量計算，占同期全球新增飛機總數(shù)(31000多架)的17%。

　　根據(jù)空客公司的預(yù)測，未來20年，中國新增飛機總數(shù)為5363架，其中包括單通道飛機3567架、雙通道飛機1477架、超大型飛機319架。

　　未來20年，不論是在國內(nèi)市場還是國際市場，中國航空客運量均將處于全球領(lǐng)先水平，增長率也超過全球平均水平。在未來10年時間里，中國國內(nèi)航空客流量將超過美國國內(nèi)航空客流量，成為全球第一大民航市場。從旅客數(shù)量來看，中國國內(nèi)航空旅客數(shù)量將在2023年超過美國美國國內(nèi)航空旅客數(shù)量。而從航空客運周轉(zhuǎn)量(收入客公里)來看，2027年，中國國內(nèi)航空客運周轉(zhuǎn)量將超過美國國內(nèi)客運周轉(zhuǎn)量，成為全球第一。在未來20年時間里，中國國內(nèi)航空客運周轉(zhuǎn)量年平均增長率將達(dá)到7.1%。其中前10年的增長率將快于后10年的增長率，達(dá)到8.3%的水平。到2033年，中國國內(nèi)航空市場將依然保持全球第一，占同期全球航空客運量(收入客公里)的11.9%。

　　在2013到2023年期間，往來中國的國際航空客運量年均增長率將達(dá)到8.1%。全球最大國際航空客流中有四個客流是往來中國的。中國與新興亞洲市場之間的年均客流增長率達(dá)到7.5%，中美之間航線的客流年均增長率為6.6%，中國與西歐之間的客流年均增長率為5.6%。

　　空中客車公司客戶事務(wù)首席運營官雷義表示：“中國大陸航空客運量在過去10年期間幾乎翻了四番。在未來10年內(nèi)，中國將成為全球第一大國內(nèi)航空市場。空客在中國大陸的在役飛機數(shù)量已經(jīng)占到了100座級以上飛機總數(shù)的一半。在未來20年時間里，客運飛機的最大需求量將來自中國。”

　　中國航空運輸發(fā)展的主要動力在于中國經(jīng)濟(jì)的長期增長。在2013到2023年之間，中國經(jīng)濟(jì)增長速度將保持在7.4%以上。2023年，中國將成為全球第一大經(jīng)濟(jì)體，其國內(nèi)生產(chǎn)總值占全球生產(chǎn)總值的19%。

　　城市化是促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)增長的主要因素之一。2013年，中國城鎮(zhèn)人口總數(shù)為7.11億，占總?cè)丝诘?4%。2033年，中國城鎮(zhèn)人口總數(shù)將達(dá)到10.14億，占總?cè)丝诘?1%。在過去10年里，中國人均收入增長了將近四倍并將繼續(xù)保持增長勢頭，從而帶動私人消費。到2023年，中國私人消費作用將更加突出，私人消費將占中國國內(nèi)生產(chǎn)總值的41%。

　　雷義進(jìn)一步表示：“空中客車擁有最全面的飛機產(chǎn)品系列，覆蓋從100座級到500座級各級別市場，能夠適時為中國客戶提供最適合市場需求的產(chǎn)品和業(yè)界最高水平的支援服務(wù)，為中國航空業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。”