12月8日，大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)（AG600）中機(jī)身下部部件在中航飛機(jī)西安飛機(jī)分公司順利下架，標(biāo)志著該型飛機(jī)中機(jī)身將進(jìn)入整體裝配階段。

    中航工業(yè)通飛作為AG600飛機(jī)項目責(zé)任主體，中航工業(yè)特飛所/中航通飛研究院作為總設(shè)計師單位，中航通飛華南公司作為飛機(jī)主承制單位，利用航空工業(yè)綜合力量，進(jìn)行飛機(jī)研制工作。目前，該機(jī)型已完成全部設(shè)計工作，零部件制造工作全面展開。2014年7月，中航飛機(jī)西安飛機(jī)分公司承擔(dān)的中機(jī)身部分便開始進(jìn)行零件生產(chǎn)及裝配工作。

    AG600飛機(jī)中機(jī)身是整個飛機(jī)中重要組成部件，也是難度系數(shù)較大的部件之一，其水密性能要求高，設(shè)計協(xié)調(diào)復(fù)雜。西安飛機(jī)分公司國航廠高度重視，精心部署，抽調(diào)具有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、生產(chǎn)和操作工人組成項目團(tuán)隊全力攻堅。自零件正式投產(chǎn)以來，中航工業(yè)通飛派出十余名設(shè)計員進(jìn)行現(xiàn)場跟產(chǎn)工作，處理、協(xié)調(diào)設(shè)計和工藝問題。

    在11月6日中機(jī)身下部總裝開鉚之后，西安飛機(jī)分公司國航廠在公司項目團(tuán)隊的組織協(xié)調(diào)下，科學(xué)組織，統(tǒng)籌資源，采取兩班不間斷生產(chǎn)，同時運(yùn)用SQCDP等科學(xué)管理方法，克服操作空間狹小、零件夾層厚、裝配制孔精度高等困難，在現(xiàn)場生產(chǎn)嚴(yán)格按照AO指導(dǎo)裝配流程，提高了裝配效率，有效降低了研制過程中因錯誤定位、安裝、制孔導(dǎo)致的質(zhì)量問題。中航工業(yè)通飛同時加強(qiáng)現(xiàn)場跟產(chǎn)力量，配合西安飛機(jī)分公司“兩班倒”生產(chǎn)時間，全力消除裝配問題，做到“小問題不過夜、大問題一周內(nèi)解決”。通過設(shè)計、生產(chǎn)人員的不懈努力和緊密協(xié)作，有力保證了中機(jī)身下部裝配節(jié)點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)整個中機(jī)身總裝下架奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。