中國航空新聞網訊：據美國《航空周刊》網站7月14日報道，波音公司表示，至2017年底，該公司有能力繼續生產F/A-18E/F“超級大黃蜂”及EA-18G戰斗機。盡管，國會將其生產數量削減至12架，較早些時候國會認為能夠維系圣路易斯生產線運轉的數量銳減一半。

目前，波音公司的年生產量為48架，由于每年來自美國國防部及全球客戶的收益漸虧，該公司原計劃將生產量降至36架，而最終生產量降至24架。波音公司計劃將“大黃蜂”系列的生產維持至2016年底，其中還要考慮到總統的2015年財政預算提案情況。

然而，波音軍用飛機公司總裁克瑞斯-查德維克(Chris Chadwick)表示，他正在研究是否重新排列某些現有美國海軍處訂單的優先級，并延遲交付部分訂單，以生產國會要求的12架戰斗機為先，從而讓國會在2015年的預算中擴大生產量，并將生產時限延長至2017年底。海軍處的訂單包括22架額外的噴氣式飛機生產量，這些飛機處在海軍處無資金基礎的優先生產列表中；海軍處同樣希望，國會將其列入總統的預算中。在7月13日舉行的英國范堡羅航展記者圓桌會議上，查德維克談論了此事。而“超級大黃蜂”戰斗機也會在本周的航展上持續亮相，并進行飛行表演。

查德維克表示，目前尚不確定海軍處能夠接受的計劃時間外交付的飛機數量。

波音公司的目標是保住F/A-18“超級大黃蜂”以及EA-18G“咆哮者”的銷售價格，以競爭更加昂貴的F-35B及C系列戰斗機。配置發動機的“超級大黃蜂”成本價大約為5200萬美元，而“咆哮者”成本則高于900萬美元。

最新的F-35A戰斗機成本達到了9800萬美元，并且尚未配裝普惠發動機公司（Pratt and Whitney）的F135系列發動機。美國洛克希德馬丁公司（Lockheed Martin）表示，通過擴大改進生產的投資，以及提升購買率，該公司計劃在2019年將每架配置了發動機的F-35A戰斗機成本降至8000萬美元以下。在此之前，該公司已將此法用于C-17的生產中。去年，為了配合縮水的市場需求，該公司降低了生產率，并最終宣布停產C-17系列。

同時，查德維克表示，他正緊盯中東及印度市場，欲將10架C-17無標飛機出售給那里的客戶；他認為，C-17系列能否售出只是時間問題，接下來的六個月一定能夠實現完售。(普林斯/編譯)