圖：777X客艙概念圖

7月14日，英國范堡羅——波音今日在范堡羅航展公布了正在為其最新遠程雙發飛機777X創造的創新乘客體驗的新細節。

通過以屢獲殊榮、乘客青睞的當今777內飾為基礎，并應用787夢想飛機的客艙創新，波音將繼續其在向旅行大眾提供超群水平舒適度，以及增強航空公司運營靈活性方面的領先地位。

波音民機集團777X項目副總裁兼總經理鮑伯·費爾德曼（Bob Feldmann）表示：“波音一直致力于旨在尋求提供卓越乘客體驗所需的正確解決方案的探索和研究。這一承諾已經使波音成為飛機內飾方面的業界領袖，并將在777X上繼續體現。我們已經獲得了客戶關于777X設計概念的非常積極的反饋，而且我們認為乘客對777-300ER和787的由衷喜愛將在777X上得到延續。”

777X的內飾的諸多先進之處將包括：

• 6000英尺客艙壓力高度，與787夢想飛機相當
• 舷窗比競爭機型大15%，而且位于機身更高位置，由此靠近更多乘客的視線高度
• 得益于更大的、重新定位的舷窗，環境燈光得到改進
• 全新的內飾設計可以讓航空公司按照客艙級別定制客艙架構。這一創新包括一整套可靈活調整的零部件，能夠組成不同的頭頂天花板和行李艙構型，從而讓航空公司創造出獨特而且富于變化的客艙體驗，同時滿足航空公司和乘客雙方的需求
• 客艙比競爭機型寬16英寸，可允許航空公司選擇不同類型的、最寬可達18英寸的經濟艙座椅
• 更高的客艙濕度，與787夢想飛機相當
• 改進的空氣過濾，采用最新的過濾技術以提升乘客健康
• 新一代LED照明，進一步增強整個飛行過程中的乘客體驗，并賦予航空公司更多打造自身品牌的機遇
• 更低的客艙噪聲，通過新的發動機短艙設計、新的高涵道比發動機、更好的隔音措施，以及在客艙中設置數量更多的低出氣速度、低噪聲空調噴嘴實現

除了上述宣布的先進特征外，波音還將繼續探索其他新方法，以創造出更佳飛行體驗。

777內飾總監丹尼斯·恩格（Dennis Eng）表示：“在未來的研發過程中，777X將采用先進的內飾設計和技術，從而全面重新定義乘客體驗。我們正在為新飛機而探索和設計的內飾特征將成為一個整體，會創造出激動人心的全新乘客體驗。”

777X項目已經獲得來自全球6家客戶的300架確認訂單和承諾訂單。生產工作預計于2017年啟動，首架交付計劃在2020年進行。

圖：777X生產工作預計于2017年啟動，首架交付計劃在2020年進行。