大陸航空于1934年投入服務，WalterT.Varney及其合作伙伴LouisMueller共同創建了美國大陸航空公司，命名為Varney Speed Lines，于El Paso國際機場營運。1934年7月15日，美國大陸航空(VarneySpeedLines)的首航從科羅拉多州普韋布洛起飛，前往德克薩斯州厄爾巴索，中途在拉斯維加斯、新墨西哥州圣達菲和阿爾布開克停留，全程530英里。

1936年7月，Mueller將新公司40%的股份出售給RobertF.Six。1937年7月1日，RobertF.Six將公司更名為美國大陸航空公司。同年10月，Robert Six把航空公司總部遷往在科羅拉多州丹佛的史塔波頓機場。大陸航空曾經歷過兩次破產保護。2012年3月3日，大陸航空所有航班正式并入美國聯合航空，大陸品牌正式成為歷史。

1915年7月4日，美國國慶日，威廉·波音第一次乘坐了飛機。他以機械行家的眼光仔細察看這架還相當簡陋、粗糙的飛機，覺得大有改進的余地。 威廉·波音很快在格雷恩·馬丁開辦的飛行學校里學會了飛行。他與好友康拉德·韋斯特福特合作，招募了20個工人，硬是在一個簡陋的工棚里，用手工的方法造出了他們的第一架雙翼水上飛機———“藍鳧”(B&W，兩人姓氏的第一個字母，也有人譯為“藍色比爾”)。 1916年6月15日，“藍鳧”首飛成功。同年7月15日，威廉·波音創建了“太平洋航空產品制造公司”，注冊資金10萬美元；1917年4月18日正式改名波音公司，并沿用至今。

圖：威廉·愛德華·波音圖片

1927年7月15日巴西約格朗德航空公司開始運營，是巴西第一家航空公司，總部設在巴西圣保羅。VARIG的第一個航班是從阿雷格里港到里約格朗德，在佩洛塔斯中轉。2006年，VARIG航空公司經歷破產重組，在拍賣時被其前子公司VarigLog以2400萬美元的價格收購。2008年，戈爾航空公司（GOL airlines）宣布，正式與Varig合并為一家統一的航空公司，戈爾航空主要側重于短途航線，而巴西航空則運營遠程航線。

2011年7月15日，北京監管局南苑安全監察辦公室揭牌儀式在南苑機場舉行。

7月15日至16日，長沙黃花國際機場（簡稱“長沙機場”）航站區擴建工程及供油工程順利通過了中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）組織的行業驗收，標志著歷時25個月砥礪建設的工程畫上了一個圓滿的句號。

2009年7月15日，從這一天開始，3架具有中國完全自主知識產權的MA60飛機在西安咸陽國際機場頻繁起降，向延安等城市源源不斷地輸送旅客，這是幸福航空在正式投入運營之前的試航。2009年8月15日，幸福航空正式啟航。

資料圖：幸福航空有限責任公司“新舟”60型客機在進行飛行訓練。

2009年7月15日，中國首架擁有自主知識產權的渦扇支線噴氣客機ARJ21-700飛機101架機由上海順利轉場至西安，成功實現首次城際飛行。此舉標志著ARJ21-700飛機全面進入試飛取證階段，為其下一步適航取證、正式投入商業運營奠定了堅實的基礎。

資料圖：ARJ21-700飛機101架機在上海大場機場展翅飛上藍天，開始首次轉場城際飛行。攝影：記者孫自法/中新社

2007年7月15日，鄂爾多斯機場開航。

2004年7月15日，東航寧波分公司新引進的一架編號為“B6011”的空客A320型飛機從遙遠的法國圖盧茲飛抵寧波櫟社機場。
　
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