4.
1.1長期性航行情報

有效期在半年以上和較為穩(wěn)定的原始資料，用于發(fā)布長期性航行情報。如：《中華人民共和國航行資料匯編》、《民用機場使用細則》、《中國民用航空航線手冊》和各種航圖。

4.
1.2臨時性航行情報

有效期在半年以內(nèi)的原始資料，用于發(fā)布臨時性航行情報。如：航行通告和補充資料。

4.
1.3咨詢性航行情報

立法、規(guī)章、程序、設(shè)施、技術(shù)和服務(wù)等方面重大改變的長期預(yù)報或解釋性、咨詢性的資料，屬于咨詢性航行情報，用于發(fā)布航行資料通報。（詳見附錄一）

4.
2提供原始資料的分工

4.
2.1 空域規(guī)劃和空中交通管制部門——空中規(guī)則和空中交通服務(wù)的規(guī)定（包括同國際民航組織附件的差異）；——空中交通管制、搜尋救援服務(wù)的規(guī)定及變動；——空中走廊、禁區(qū)、限制區(qū)、危險區(qū)等特殊空域的設(shè)立、改變或撤銷；——炮射、氣球、跳傘、航空表演等影響飛行的活動；——航路的關(guān)閉、開放。

4.
2.2 飛行標(biāo)準(zhǔn)和航務(wù)管理部門——機場的進場和離場飛行程序；——機場的儀表和目視進近程序；——機場起飛和著陸的最低標(biāo)準(zhǔn)；——機場運行標(biāo)準(zhǔn)和航務(wù)管理的有關(guān)規(guī)定。

4.
2.3 通信導(dǎo)航部門——通信導(dǎo)航規(guī)定（包括同國際民航組織附件的差異）；——機場或航路的導(dǎo)航和地空通信設(shè)施的建立、撤消、工作中斷和恢復(fù)，頻

率、識別信號、位置、發(fā)射種類和工作時間的改變及工作不正常等情況；——地名代碼，部門代號的增減或改變。

4.
2.4 基建機場部門——機場資料；——機場或跑道的關(guān)閉、開放；——跑道、滑行道、停機坪、登機橋的布局、變動和撤消；——機場助航燈光系統(tǒng)及其主要部分的中斷、撤消、改變和恢復(fù)工作；——起飛、爬升、復(fù)飛、進近區(qū)及升降帶內(nèi)對飛行有關(guān)的重要障礙物的設(shè)置、

排除或變動；航行障礙燈或危險燈標(biāo)的中斷和恢復(fù)工作；——機場跑道、滑行道、停機坪積雪、積水情況及其清除和可用狀況等發(fā)布
雪情通告的情報；
——掃雪計劃；
——鳥群活動。

4.
2.5公安部門

——機場援救和消防設(shè)施及保障等級的重要變動。

4.
2.6 油料部門——機場航空油料牌號和加油設(shè)備的可用情況。

4.
2.7 氣象部門——氣象規(guī)定（包括同國際民航組織附件的差異）；——氣象設(shè)施（包括廣播）及程序的建立、更改或撤消。

4.
2.8 國際運輸部門——簡化手續(xù)規(guī)定（包括同國際民航組織附件的差異）；——國際運輸法規(guī)的建立或改變；——海關(guān)、出、入境有關(guān)規(guī)章的建立、改變或撤消。

4.
2.9 財務(wù)部門——國際飛行的各種收費規(guī)定及變更。

4.
2.10衛(wèi)生部門

——有關(guān)民航航空衛(wèi)生工作的標(biāo)準(zhǔn)、條例和制度；——衛(wèi)生檢疫的規(guī)定和發(fā)生傳染病、需要更改預(yù)防注射和檢疫的要求。

4.
3提供原始資料的時間和要求

航行情報具有很強的時效性，提供的情報是否及時，直接涉及飛行的安全、正常和效益。航行情報部門收到原始資料后要經(jīng)過編輯、制作、印刷和發(fā)行等許多環(huán)節(jié)，才能提供機組使用，這些環(huán)節(jié)需要一定周期。因此，各業(yè)務(wù)部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同種類和不同性質(zhì)的內(nèi)容，提前向航行情報部門提供原始資料。
　
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