2.
5.1安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)：

1
) 消滅因航行情報(bào)原因而發(fā)生的飛行等級(jí)事故。

2
) 杜絕航行情報(bào)工作嚴(yán)重差錯(cuò)。

3
) 航行情報(bào)工作一般差錯(cuò)低于 0.2‰。

2.
5.2業(yè)務(wù)管理：

1
) 全體航行情報(bào)人員在抓好安全生產(chǎn)的前提下，要搞好業(yè)務(wù)；

2
) 要抓好業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，針對(duì)自己的薄弱環(huán)節(jié)采取自學(xué)為主的形式，特別是換季學(xué)習(xí)。

3
) 在條件允許的情況下，積極參加有關(guān)的培訓(xùn)班。

4
) 全體情報(bào)人員要堅(jiān)持做好航行通告的檢查工作，要經(jīng)常地自己查、互相差。

5
) 要經(jīng)常檢查好航行通告順序是否連號(hào)，如有漏號(hào)及時(shí)通知簽發(fā)單位或轉(zhuǎn)發(fā)單位重發(fā)或補(bǔ)發(fā)。

3.
航行情報(bào)事故、差錯(cuò)標(biāo)準(zhǔn)

3.
1航行情報(bào)事故

凡主要因航行情報(bào)責(zé)任造成下列情況之一者，屬于航行情報(bào)事故：
1
)等級(jí)飛行事故。

2
)航空器迫降。

3.2航行情報(bào)事故征候
凡主要因航行情報(bào)責(zé)任造成下列情況之一者，屬于航行情報(bào)事故征候：
1
)航班取消、返航或備降。

2
)航空器嚴(yán)重偏航、飛錯(cuò)航線(xiàn)和航線(xiàn)高度，造成嚴(yán)重后果。

3
)航空器進(jìn)入空中禁區(qū)或有活動(dòng)的危險(xiǎn)高度，造成嚴(yán)重后果。

4
)丟失機(jī)密以上文件資料，造成嚴(yán)重泄密。

3.3航行情報(bào)嚴(yán)重差錯(cuò)
凡因航行情報(bào)工作失誤，造成下列情況之一者，屬于航行情報(bào)嚴(yán)重差錯(cuò)：
1
) 發(fā)布或處理的航行情報(bào)文電有嚴(yán)重錯(cuò)誤或遺漏，提供機(jī)組后，雖未造成嚴(yán)重后果，但威脅飛行安全和正常。

2
) 向機(jī)組或有關(guān)單位錯(cuò)誤地提供了航行資料，雖未造成嚴(yán)重后果，但威脅到飛行安全和正常。

3
) 遲發(fā)、漏發(fā)航行情報(bào)資料，或者提供航行情報(bào)不及時(shí)，影響了飛行。

4
) 值班期間擅離職守，貽誤對(duì)航行情報(bào)文電的處理，影響了機(jī)組準(zhǔn)備。

5
) 由于人為原因，致使計(jì)算機(jī)工作不正常或出現(xiàn)數(shù)據(jù)錯(cuò)漏，不能及時(shí)、準(zhǔn)確地向機(jī)組提供航行情報(bào)服務(wù)，影響了航班的正常運(yùn)行。

6
) 上報(bào)或印發(fā)的機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則，各種特種航圖以及其它資料有錯(cuò)誤，造成嚴(yán)重影響。

7
) 分發(fā)航行資料發(fā)生錯(cuò)發(fā)或漏發(fā)，造成嚴(yán)重影響。

8
) 因操作或使用不當(dāng)損壞設(shè)備，造成人民幣 4000元（含）以上損失。

3.4航行情報(bào)工作差錯(cuò)
凡因航行情報(bào)工作原因造成下列情況之一者，屬于航行情報(bào)差錯(cuò)：
1
) 未按規(guī)定搜集、整理和發(fā)布航行通告但未造成后果。

2
) 發(fā)布的各類(lèi)航行通告和航行通告校核單的格式或內(nèi)容不符合規(guī)定。

3
) 簽發(fā)或處理的航行情報(bào)電文有嚴(yán)重錯(cuò)誤或遺漏，但未造成后果。

4
) 向機(jī)組、空中交通管制或其他有關(guān)單位提供了不準(zhǔn)確的航行資料，但未造成任何影響。

5
) 由于人為原因致使設(shè)備工作不正常或出現(xiàn)數(shù)據(jù)錯(cuò)漏，但未對(duì)飛行造成影響。

6
) 上報(bào)或印發(fā)的機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則，各種特種航圖以及其它資料、內(nèi)容、數(shù)據(jù)出現(xiàn)重要錯(cuò)漏，但未造成后果。

7
) 各種航行資料因保管不當(dāng)造成損失，或因分發(fā)航行資料時(shí)發(fā)生了差錯(cuò)，對(duì)使用單位的工作造成不便。

8
) 因操作或使用不當(dāng)損壞設(shè)備，造成人民幣 1000元（含）以上，4000元（含）以下?lián)p失。

4.向航行情報(bào)部門(mén)提供原始資料的規(guī)定
航行情報(bào)是民航國(guó)內(nèi)外飛行安全、正常運(yùn)作和提高經(jīng)濟(jì)效益所必需的重要保證。提供飛行使用的航行情報(bào)，統(tǒng)一歸口由航行情報(bào)部門(mén)負(fù)責(zé)發(fā)布。民航各有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整地向航行情報(bào)部門(mén)提供原始資料。航行情報(bào)部門(mén)對(duì)收集到的原始資料進(jìn)行檢查、整理、制作和發(fā)布。為規(guī)范提供原始資料的工作，特制定本規(guī)定。
　
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