第七章尾流間隔標(biāo)準(zhǔn)
第四十五條 為避免尾流影響，航空器之間應(yīng)當(dāng)配備尾流間隔。 第四十六條尾流間隔標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)航空器最大允許起飛全重確定。航空器按照最大
允許起飛全重分為下列三類： （一）重型航空器：最大允許起飛全重等于或者大于 136000公斤的航空器； （二）中型航空器：最大允許起飛全重大于 7000公斤，小于 136000公斤的航空
器； （三）輕型航空器：最大允許起飛全重等于或者小于 7000公斤的航空器。 第四十七條  當(dāng)前、后起飛離場(chǎng)的航空器為重型和中型航空器、重型和輕型航空
器、中型和輕型航空器，使用下述跑道時(shí)，前、后航空器之間的尾流間隔標(biāo)準(zhǔn)為： （一）同一跑道，2分鐘； （二）平行跑道，且跑道中心線之間距離小于 760米，2分鐘（見(jiàn)圖26）；
（三）交叉跑道，且后航空器將在前航空器的同一高度上，或者低于前航空器且
高度差小于 300米的高度上穿越前航空器的航跡，2分鐘（見(jiàn)圖27）；
（四）平行跑道，且跑道中心線之間距離大于 760米，但是，后航空器將在前航空器的同一高度上，或者低于前航空器且高度差小于 300米的高度上穿越前航空器的航跡，2分鐘（見(jiàn)圖27）；
（五）后航空器使用同一跑道的一部分起飛時(shí)，3分鐘（見(jiàn)圖28）； （六）后航空器在跑道中心線之間距離小于 760米的平行跑道的中部起飛時(shí)，3分鐘（見(jiàn)圖28）。 第四十八條當(dāng)前、后進(jìn)近著陸的航空器為重型和中型航空器時(shí)，其尾流間隔為２分鐘。 當(dāng)前、后進(jìn)近著陸的航空器為重型和輕型航空器、中型和輕型航空器時(shí)，其尾流
間隔為 3分鐘。 上述尾流間隔適用于起落航線上飛行的航空器。 第四十九條前、后起飛離場(chǎng)或者前、后進(jìn)近著陸的航空器，其尾流雷達(dá)間隔應(yīng)
當(dāng)符合下列規(guī)定： （一）前、后航空器均為重型航空器時(shí)，不小于 8公里； （二）重型航空器在前，中型航空器在后時(shí)，不小于 10公里； （三）重型航空器在前，輕型航空器在后時(shí)，不小于 12公里； （四）中型航空器在前，輕型航空器在后時(shí)，不小于 10公里。 上述尾流間隔適用于下述情況： （一）后航空器將在前航空器的同一高度上，或者低于前航空器且高度差小于
300米高度上的后隨飛行； （二）兩架航空器使用同一跑道，或者跑道中心線之間距離小于 760米的平行跑道； （三）后航空器將在前航空器的同一高度上，或者低于前航空器且高度差小于300米高度上穿越前航空器的航跡。
第八章附則
第五十條本規(guī)定下列用語(yǔ)的含義
飛行高度：指飛行中的航空器到某基準(zhǔn)水平面的垂直距離。簡(jiǎn)稱高度。包括相對(duì)高度、絕對(duì)高度、飛行高度層等。飛行高度層：指以 1013 .2百帕氣壓面為基準(zhǔn)的等壓面，各等壓面之間具有規(guī)定的氣壓差。簡(jiǎn)稱高度層。 航跡：指航空器飛行軌跡在地面或者水面上的投影。其在任何一點(diǎn)的方向通常由北量起，以度數(shù)表示。同航跡：指相同航跡、小于規(guī)定橫向間隔的平行航跡、航跡差小于 45度或者大于 315度并且兩航跡之間小于規(guī)定的橫向間隔時(shí)的飛行航跡。 航跡交叉：指航跡差在 45度至 135度之間，或者航跡差在 225度至 315度之間的飛行航跡。 逆向飛行：指航空器沿相同航跡的相反方向飛行、小于規(guī)定橫向間隔的平行航跡的相反方向飛行、航跡差在 135度至 225度之間且小于規(guī)定的橫向間隔的飛行。
最后進(jìn)近：指儀表進(jìn)近程序的一部分。從規(guī)定的最后進(jìn)近定位點(diǎn)開(kāi)始，或者開(kāi)始于最后一個(gè)程序轉(zhuǎn)彎、基線轉(zhuǎn)彎或者直角航線程序進(jìn)場(chǎng)轉(zhuǎn)彎的終點(diǎn)，或者進(jìn)近程序中規(guī)定的最后一個(gè)航跡的切入點(diǎn)，并終止于機(jī)場(chǎng)附近的一點(diǎn)，從這點(diǎn)可以進(jìn)行著陸或者開(kāi)始進(jìn)行復(fù)飛程序。
　
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