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3.2.1航行通告
臨時性資料和內(nèi)容簡短又比較緊急的長期性資料，以航行通告(即電報)形式發(fā)布。凡是需要以航行通告發(fā)布航行情報時，各有關(guān)業(yè)務(wù)部門應(yīng)提前8天通知同級航行情報部門。不可預(yù)見的緊急資料應(yīng)當立即提供。
3.2.2印刷資料
永久性資料、文字較長或需用圖表說明的資料，以補充資料或航行資料修訂形式印刷發(fā)行。凡是需要發(fā)布此種資料時，各業(yè)務(wù)部門應(yīng)至少提前56天，向同級航行情報部門提供原始資料。
3.2.3國際分發(fā)的法規(guī)性資料
民航總局各業(yè)務(wù)部門提供向國外發(fā)布的法規(guī)性資料，應(yīng)在生效日期80天以前向航行情報部門提供，以便進行編輯、翻譯、制作和發(fā)行。
某些資料的公布需要經(jīng)過國家有關(guān)主管部門審批時，提供原始資料的時間應(yīng)按需要提前，以便履行必要的報批手續(xù)。
3.2.4咨詢性資料
凡是需要發(fā)布咨詢性資料時，各業(yè)務(wù)部門可自行根據(jù)資料的緩急程度提前提供。但其內(nèi)容涉及按3.1節(jié)、3.2節(jié)發(fā)布的資料時，應(yīng)與之一致或提前，便于飛行人員提前了解情況。
4 提供原始資料的方法
4.1為保證及時、準確地發(fā)布航行情報，各業(yè)務(wù)部門提供資料時，應(yīng)填寫“頒發(fā)航行資料通知書”（見附錄三），作為通知航行情報部門的統(tǒng)一形式和本部門存檔依據(jù)。提供原始資料時，可采用下述方法。
(1)只要時間允許，應(yīng)當以打印件或鋼筆書寫繪制的書面資料提供。
(2)時間不允許時，可以用傳真電報或航空電報形式提供。
(3)緊急情況下亦可使用電話通知，但事后應(yīng)以書面資料或電報予以證實。
4.2民航各級有關(guān)業(yè)務(wù)部門通常向同級航行情報部門提供原始資料。需經(jīng)總局業(yè)務(wù)主管部門核實批準的資料，由各業(yè)務(wù)部門按本系統(tǒng)的報批規(guī)定上報總局業(yè)務(wù)主管部門。審批后由原部門提供同級航行情報部門，亦可由總局業(yè)務(wù)部門提供總局航行情報部門。
4.3有的設(shè)施、服務(wù)和程序提供飛行使用的日期，涉及幾個業(yè)務(wù)部門時，需要進行協(xié)調(diào)。此項工作應(yīng)由主辦業(yè)務(wù)部門確定后提供航行情報部門。
4.4各級業(yè)務(wù)部門應(yīng)固定人員同航行情報部門直接聯(lián)系，保持提供原始資料的渠道暢通。
4.5各級航行情報部門應(yīng)在每年的六月份和十二月份，會同有關(guān)業(yè)務(wù)部門檢查各分工部門負責的資料，如有出入應(yīng)及時更正。
4.6民航管理和地方管理的機場均應(yīng)執(zhí)行本規(guī)定。
4.7情報的價值在于其及時性和準確性，航行情報的及時性尤為重要。為了疏通渠道，使航行情報及時、準確、完整滿足飛行需要，總局各業(yè)務(wù)主管部門應(yīng)檢查本業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供資料的情況，及時解決工作中存在的問題。航行情報部門亦應(yīng)主動與有關(guān)部門聯(lián)系，使提供原始資料的工作能順利進行。

 
附錄一：      航行資料通報頒發(fā)的內(nèi)容
涉及飛行的下述內(nèi)容，應(yīng)以航行資料通報公布：
1.立法、規(guī)章、程序或設(shè)施的任何重大改變的長期預(yù)報；
2.可能影響飛行安全的純粹解釋性或咨詢性資料；
3.關(guān)于技術(shù)、立法或純粹行政事務(wù)的解釋性或咨詢性資料或通知。
主要內(nèi)容包括：
1〕所提供的航行程序、服務(wù)和設(shè)施的重要變動的預(yù)報；
2〕實施新導(dǎo)航系統(tǒng)的預(yù)報；
3〕有關(guān)國際民用航空反非法干擾行為規(guī)定的資料；
4〕某些天氣現(xiàn)象對航空器飛行的影響；
5〕影響航空器操作技術(shù)的新險情的資料；
6〕有關(guān)航空禁運物品的規(guī)則；
7〕公布國家法令的更改以及國家法令要求的引證；
8〕國家法規(guī)要求的應(yīng)用與豁免；
9〕規(guī)定型號設(shè)備的維護與使用的通知；
10〕無線電設(shè)備的攜帶；
11〕減少噪音的說明性資料；
12〕選定的適航性指示；
13〕雪情計劃的先期情報；
14〕類似性質(zhì)的其它材料。

 
附錄二：      定期制航行資料生效日期表
　
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