曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

——跑道、停止道、滑行道、聯絡道等道面標志，飛機等待位置和障礙物標志的位置及其它目視導航設施的設置、改變或撤消；
——起飛、爬升、復飛、進近區及升降帶內對飛行有關的重要障礙物的設置、排除或變動；航行障礙燈或危險燈標的中斷和恢復工作；
——機場跑道、滑行道、停機坪及其飛行區內的施工開始、施工結束的時間以及施工區域的安全隔離標志(含燈光標志)；
——跑道、滑行道、停機坪積雪、積水情況及其清除和可用狀況等發布雪情通告的情報；
——掃雪計劃；
——鳥群活動。
2.5公安部門
——機場援救和消防設施及保障等級的重要變動。
2.6油料部門
——機場航空油料牌號和加油設備的可用情況。
2.7氣象部門
——氣象規定(包括同國際民航組織附件的差異)；
——氣象設施(包括廣播)及程序的建立、更改或撤消。
2.8國際運輸部門
——簡化手續規定(包括同國際民航組織附件的差異)；
——國際運輸法規的建立或改變；
——海關，出、入境有關規章的建立、改變或撤消。
2.9財務部門
——國際飛行的各種收費規定及變更
2.10衛生部門
——有關民航航空衛生工作的標準、條例和制度；
——衛生檢疫的規定和發生傳染病、需要更改預防注射和檢疫的要求。
3 提供原始資料的時間要求
航行情報具有很強的時效性，提供的情報是否及時，直接涉及飛行的安全、正常和效益。航行情報部門收到原始資料后要經過編輯、制作、印刷和發行等許多環節，才能提供機組使用，這些環節需要一定周期。因此，各業務部門應當根據不同種類和不同性質的內容，提前向航行情報部門提供原始資料。
3.1定期制航行資料
定期制航行資料是國際上實行的一種按定期頒發制度公布的航行資料。這種定期頒發制度采用國際民航組織規定的共同生效日期表，前后兩個生效日期之間間隔為28天。頒發的內容在生效后的28天內不得更改，除非通知的內容有效期不持續28天。定期制航行資料必須保證用戶提前28天收到資料。
各部門負責的下述各項服務、程序和設施的設置、撤消、工作時間變化和預定的重要變更，應按定期制要求頒發航行資料。
3.1.1空域規劃和空中交通管制部門
——飛行情報區、管制區、管制扇區、管制地帶、空中交通服務航路、危險區、禁區和限制區(包括類型、活動時間)等的范圍(水平和垂直)、規定和程序；
——有關空中交通服務程序；
——存在攔截可能的永久性區域或航路、航段。
3.1.2飛行標準和航務部門
——機場等待和進近程序、進場和離場程序；
——減低噪音程序。
3.1.3基建機場部門
——影響航行的障礙物(位置、高度、燈光)；
——跑道、停止道、滑行道和停機坪。
3.1.4運輸部門
——海關及出、入境等法令、規定。
3.1.5通信導航部門
——無線電通信導航設施(位置、頻率、呼號及影響飛行的定期維修)。
3.1.6氣象部門
氣象設施(包括廣播)和程序。
在按定期制要求頒發上述內容時，各業務部門應在共同生效日期表(見附錄二)中選擇適當的生效日期，并在預計生效日期60天以前，向同級航行情報部門提供原始資料。
3.2非定期制航行資料
上述3.1條之外的資料屬于非定期制航行資料。這類資料不要求在共同生效日期生效，但是航行情報部門同樣需要一定時間進行編輯制作，應當提前提供原始資料。
　
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