2011年9月13日下午，中國民用航空東北地區管理局（簡稱“東北局”）召開干部大會，宣布東北局領導干部的任免決定。中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）黨組決定，免去高宗祿同志原東北局局長兼黨委副書記職務，任命莊文武同志為管理局局長兼黨委副書記，任命劉軍、劉春晨、陳友平同志為管理局黨委常委、副局長，任命顏慶祥同志為管理局黨委常委、副書記兼紀委書記，并推薦為工會主席人選。

　　9月14日上午，東北局新一屆領導班子召開了第一次常委會。會議由黨委書記柴多山主持，黨委副書記、局長莊文武，黨委副書記、紀委書記顏慶祥，副局長劉軍、劉春晨、陳友平參加了會議。

　　會上，黨委班子成員首先作了表態發言，紛紛表示堅決服從黨委領導，團結協作，盡心盡力，盡職盡責，把工作完成好，并有信心、有決心向民航局、向東北民航全體干部職工交上一份滿意的答卷！

　　最后，新的領導班子為加強自身建設提出了“五個表率”：

　　一要做努力學習的表率。中央要求：建設學習型黨組織，各級領導干部要作出表率。當前，要重點抓好鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀和胡錦濤同志“七一”重要講話的學習，同時還要抓好建設民航強國和持續安全理念的學習，以及民航發展、行業管理知識的學習。通過學習，重點解決四方面問題：一是政績觀問題。不斷強化“權力就是服務、權力就是責任、權力就是奉獻”的觀念，把職位看作是為職工群眾服務的平臺，做到權為民所用，情為民所系，利為民所謀。二是工作思路問題。樹立與時俱進的思想，把握民航發展趨勢，跟上民航發展步伐，進一步明確東北民航發展的新思路、新舉措，努力開創工作新局面。三是姿態標準問題。樹立真抓實干、開拓進取的精神，做一流工作，創一流業績，努力消除消極畏難情緒和無所作為的思想，樹立干事、創業、爭先的決心和信心。四是領導能力問題。不斷提高自身的業務素質，提高領導分管工作能力，提高履行崗位職責的能力，努力成為分管工作的“行家里手”。

　　二要做團結和諧的表率。團結出戰斗力，團結出凝聚力，團結也出干部。懂團結是大本事，會團結是大智慧，能團結是大胸懷。多少教訓證明，一個一盤散沙的班子，一個各懷心腹事的班子，一個以我為尊、各行其是的班子，不管其成員的素質有多高、能力有多強、發展潛力有多大，也注定是個無所作為的班子、是個成不了大事的班子、是個群眾不買帳不支持的班子。因此，我們每個班子成員不論在什么時候、什么情況下，都要像愛護自己眼睛一樣珍惜班子的團結統一，不爭個人權力的大小、職位的高低，做到不利于團結的話不說，不利于團結的事不做。工作上要同心同德，講大局、講支持、講配合。作風上要謙和低調，講友誼、講諒解、講包容。生活上要相互關照，多關心、講體諒、多照顧。每個班子成員不論從事過什么工作、有什么樣的經歷、做出過什么貢獻，都要始終保持謙虛謹慎、戒驕戒躁的作風，平等相待，以誠相處。

　　三要做執行民主集中制的表率。民主集中制是我們黨和國家的根本領導制度。鄧小平同志說過：“民主集中制執行得不好，黨是可以變質的，國家也是可以變質的，社會主義也是可以變質的，干部也是可以變質的。”這充分說明貫徹民主集中制的極端重要性。我們要按照“集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定”的原則，凡屬“三重一大”事項，必須由黨委班子集體研究決定。重點抓好三個方面：一抓決策前的調查論證。凡是“三重一大”事項，班子成員必須深入調查研究，盡可能地掌握實際情況，使準備工作充分、有效，在此基礎上進行論證、決策。二抓決策中的集思廣益。我和莊局長一定充分尊重班子成員的意見，鼓勵大家敢講話，講真話，充分發揮班子成員的集體智慧。副職要主動參與，特別是對于分管的工作要充分發表意見，切實負起應盡的責任。三抓決策后的分工落實。集體決策做出后，要按照集體領導和個人分工負責相結合的原則，做到分工明確，責任到人，其他班子成員要講大局，搞好支持配合，做到分工不分家。新班子組成后，肯定會有個適應期和磨合期，新班子成員要盡快進入領導角色，盡快適應局領導班子集體決策方式和節奏。

　　四要做真抓實干的表率。脫離實際、華而不實、形式主義，是我們做好各項工作的大忌。我們要端正工作指導思想，努力做到四戒：一戒形式主義。要努力減少會議，能不開的會議堅決不開；努力減少文電，能不發的文電堅決不發；努力減少實際效果不大的調研檢查，多在跟蹤問效、狠抓落實上下功夫；努力減少外出和應酬，多思考大事、多抓工作落實、多為基層和職工群眾解決實際問題。二戒飄浮作風。工作中要沉得下心，撲得下身子，放得下架子，時刻把東北民航企事業單位和職工群眾困難放在心上，努力為基層、為群眾做好事、解難事，切不可到處“說官話”、“打官腔”、“擺官架”。三戒脫離群眾。領導干部，要始終把自己看作是職工群眾的一員，不搞任何特殊。要求職工群眾做到的，自己首先做到；要求職工群眾不做的，自己堅決不做。下基層要輕車簡從，迎來送往要降低標準，出國出境要嚴格控制。四戒急功近利。想問題、做決策、辦事情，要著眼東北民航的長遠發展和管理局的實際，努力把主觀愿望與客觀實際統一起來，不提不切實際的目標，不做風光一時的工作，不搞急功近利的工程。

　　五要做嚴格要求的表率。要時刻牢記全心全意為人民服務的宗旨，以官為輕，以責為重，以名為輕，以德為重，不斷提高思想境界，增強自律意識。第一，嚴格政治紀律。對中央和民航局的大政方針，不允許說三道四，更不能有令不行，有禁不止。對小道消息，要堅持不聽、不信、不傳，對錯誤言論要堅決抵制，嚴加制止。第二，嚴明組織紀律。自覺做到下級服從上級、個人服從組織、少數服從多數。對黨委的決定要堅決貫徹執行，杜絕會上不說、會后亂說，當面不說、背后亂說的行為，黨委會議要嚴防跑風漏氣，重大事項和超出本人職責權限的事項，要及時溝通和請示報告。第三，嚴肅廉政紀律。要嚴格遵守《廉政準則》，守住欲望關、愛好關、親情關、社交關。要把黨的原則當作砝碼和尺子，待人處事時先掂量一下輕重，比劃一下長短，自覺做到違反原則的人情堅決不送，違反原則的事情堅決不辦。第四，嚴守生活紀律。要始終保持和發揚艱苦奮斗、勤儉節約的作風，杜絕吃喝之風、鋪張浪費之風、盲目攀比之風。要嚴守行為底線，管住生活小節，培養健康的生活情趣。