“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故發生后，不少人出行選擇乘坐飛機，京滬等熱門航線的機票價格正在悄然上漲。而此前一直受熱捧的高鐵經濟，或許也會降溫。

乘客

糾結于坐高鐵還是坐飛機

　　昨天（26日）中午，記者來到鄭州火車站西售票廳，發現幾臺自動售票機前冷冷清清，只有兩個人在查詢鄭州至西安的高鐵時刻表和車票情況。一名姓王的年輕人足足查詢了十幾分鐘后，最終沒有選擇乘坐高鐵，還是去排隊購買了一張鄭州到西安的普通臥鋪票。

　　王先生說：“選擇哪種交通工具出行，我自己倒是無所謂，但一說坐高鐵，我媳婦兒堅決反對。不過坐臥鋪時間太長了，要差不多10個小時，要是能從鄭州直飛西安就好了。”

　　實際上，鄭州至西安的高鐵開通之前，鄭州到西安還是有航班的，自從鄭州到西安的高鐵開通后，飛機就取消了。

　　記者在自動售票機上查詢，發現從鄭州到西安的高鐵，多個車次都有富余車票。售票廳的一名工作人員介紹：“坐這趟高鐵的人下降了不少。”

　　一名購買了鄭州至武漢的動車車票的旅客也很糾結：如果鄭州到武漢的航班不取消，我肯定選擇坐飛機。

航空公司

　　和高鐵相比，高鐵沿線的航班受到了熱捧，票價也隨之上升。

　　昨日，記者致電中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）的售票熱線，詢問7月27日上午由北京飛往上海的航班機票價格。票務人員介紹了兩趟航班，雖然記者表示要乘經濟艙，但機票價格都超過了1000元，再加上50元的機場建設費和140元的燃油費，乘坐兩趟航班分別要花1230元和1290元。“現在票緊，沒有折扣價。”票務人員介紹。

　　在位于鄭汴路與英協路交叉口的一個南航公司的售票點，工作人員崔女士說，最近兩天，下午鄭州飛北京的航班都已經沒票了，只有早上的晚上的兩趟航班有票。

　　“這半個月來總是爆滿，票價沒有折扣。”南航售票熱線表示，鄭州飛北京的線路現在都是全價票，從現在到8月底都沒有打折機票，“鄭州飛上海的航班只有晚上的班次能拿到8折機票，早上6點多的能拿到9折機票，好多人原本準備坐高鐵，后來改成坐飛機了，機票當然就緊張了”。

　　隨后，記者又聯系了東航在上海的一個售票處，詢問從北京到上海的機票價格，“7月26日沒有打折機票，都是全價票，只有7月27日晚上的一趟航班會有8折機票，但是打折后也要1090元。”一位票務人員直白地說，現在幾乎從所有的航空公司都買不來該線路的折扣票。

　　記者還記得，今年7月初，航空公司的低價票還比比皆是。

　　中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）河南分公司一名姓杜的工作人員介紹，7月初，東航、上航和國航共計有6個航線推出了400元的低價票，加上燃油費和機場建設費，總價才590元，只比坐高鐵多花35元。這種價格的航班，僅東航、上航就猛增至14個班次，占東航一天航班總量的60%。

　　“為了和高鐵爭奪客源，7月初，航空公司幾乎全線打折，和高鐵拼價格。”上述杜姓工作人員表示。

　　記者登錄攜程網查詢機票信息發現，6月30日至7月7日，京滬航線的機票折扣大多維持在4折-5折，最低票價400元，與高鐵最低票價410元基本持平。現在一些旅客成了民航的擁躉，受此影響，航空公司也調整了價格策略。