去年，國內唯一廉價航空運營商春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，簡稱“春航”）的掌門人王正華表態，要在今年年內從石家莊、沈陽兩地中挑選一個城市建立第二基地。日前，春秋航空以實際行動作出選擇。除了官方首次使用“石家莊基地”說辭之外，春秋航空也將調集200名員工進駐河北民航市場。到九月底，石家莊將為春航貢獻五分之一的載客量。

　　石家莊正定國際機場相關人士對《燕趙都市報》記者表示，春秋航空石家莊基地的成立，再次確立了石家莊機場國家民航大眾化試點機場的地位。另外，該機場也成為上海之外中國第二個廉價航空樞紐機場。

答案：首提“石家莊基地”

　　2009年7月，春航開通石滬航線，正式進軍河北航空市場。而在兩年之后，春航和河北的合作升級，其正式在石家莊機場設立運營基地。

　　6月20日，王正華在石家莊發表激情演講，表示要充當河北經濟發展的“馬前卒”，與此同時，有關基地建設、春航在河北市場的發展計劃，也一并浮出水面。

　　在官方新聞稿中，春航首次提及“石家莊基地”。不過記者也發現，受中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）相關規定制約，春航人士在提及“石家莊基地”時仍有所顧慮。

目標：每日載客四千

　　春秋航空第二基地的候選城市包括石家莊和沈陽。在新聞通氣會上，王正華通過一系列數據，證明對河北航空市場更為看重。

　　7月，春航將開通石家莊前往廈門、南京和大連的3條廉價航線。這樣，春航在河北的廉價航線網絡將覆蓋10座城市。而據王正華透露，九月份，春航還將在石家莊再增開三條航線。

　　據預測，到7月，春航在石家莊機場的每日旅客吞吐量將是3000人左右，而6月在沈陽桃仙國際機場的吞吐量僅為2200人，只有石家莊的三分之二。“春航在石家莊的航班量，已經超過了沈陽，”王正華說。

　　到九月底新開三條航線后，春航在石家莊機場的載客量將達到每日4000人水平，而今年全年，春航日均載客為1.9萬人，這意味著河北的客流貢獻率將達到兩成多。

資源：四架飛機200員工

　　本月30日，春航將在石家莊機場投放一家全新空中客車A320過夜飛機，這也標志著春秋航空石家莊基地建設邁出實質步伐。包括過夜飛機，春航在河北市場投放的運力將達到四架空中客車A320。

　　對于春航來說，除了客源市場之外，眼下在河北又增加了另外必須考慮的事務——“200多人的吃喝拉撒”。伴隨過夜飛機，春航將在石家莊機場派駐近百人的飛行、機務、航材等工程師，此外負責機票柜臺銷售、旅游、行政的還有另外100多人，春航將在石家莊市場派駐和招募200多名員工。

　　河北民航業內人士表示，隨著本地旅游業務做大，未來春秋集團還將為本地提供諸多就業機會。作為國內第二基地，該公司未來也可能在河北招募空姐空嫂。

變化：接管候機廳服務

　　6月27日，春航石家莊基地運營負責人在接受《燕趙都市報》記者采訪時介紹說，過夜飛機的投放，除了有助于新開航線之外，當地民眾可將獲得更為理想的廉價航班起飛時刻。

　　據介紹，過去春航在石家莊機場候機樓的送機等相關服務外包給機場，未來，春航自己的員工將會接手，這樣河北旅客在候機樓將會得到身穿春航統一制服的工作人員的標準化服務。

　　此外，近百名飛機機務保障人員的入場，將大大提高飛機保障水平，目前北方雷雨天氣較多，保障力量增強意味著航班正點率的提高。

　　上述負責人也強調，此次過夜基地建設，獲得了河北機場管理集團以及民航局方機構的大力支持，目前各項工作正在順利推進中。

機場：利好大眾化試點

　　石家莊機場相關方面對《燕趙都市報》記者表示，春航石家莊基地的建立，將是石家莊機場的一大利好。此前，中國民航局支持石家莊機場成為中國第一個航空大眾化試點，而國內唯一廉價航企春秋航空在石家莊機場設立基地，將會促使大眾化試點更具實質內容。

　　石家莊機場已確定了“低成本機場”的差異化發展戰略，這意味著春航之外，其還必須吸引馬來西亞亞洲航空公司（AirAsia Berhad）等境外廉航企業入駐。上述機場人士表示，春秋航空進駐石家莊機場兩年，非但沒有離開，而且合作一年年加深，這無疑肯定了石家莊機場良好的廉價航空發展環境，將會在廉航業界帶來示范效應。

　　據記者了解，新建二號航站樓明年啟用后，現有航站樓將作為廉價候機樓和航企專用候機樓使用，石家莊機場將為廉航企業人提供差異化的場所和服務支持。