因?yàn)楹焦苋藛T疏忽，一架載有259人的美國航空公司（American Airlines）巨型客機(jī)，上個月在紐約上空差點(diǎn)和兩架C-17軍方運(yùn)輸機(jī)相撞。因?yàn)樵撌录膰?yán)重性，美國國家運(yùn)輸安全委員會（NTSB）已對此案展開進(jìn)一步調(diào)查。
《華盛頓郵報》報導(dǎo)，這個事件發(fā)生于1月20日晚間。美國航空公司的波音777客機(jī)剛從甘乃迪機(jī)場起飛，前往巴西圣保羅；空軍的兩架C-17運(yùn)輸機(jī)自新澤西州McGuire空軍基地向西北航行，它們在紐約市東南部80哩的上空，幾乎相撞。 航管人員本來指揮客機(jī)飛到2萬2000尺高空，當(dāng)發(fā)現(xiàn)可能撞機(jī)時，要求雷達(dá)管制員將高度定在2萬尺，但雷達(dá)管制員正在聽取另一架美國大陸航空公司（Continental Airlines Inc.）飛機(jī)報告訊息，沒有聽到航管員要求降低高度的指示。美國航空公司的客機(jī)不知道要降低高度，繼續(xù)向2萬2000尺高空爬升。 但隨后客機(jī)駕駛艙發(fā)出警告，命機(jī)長立刻降低高度，而航管員要求C-17運(yùn)輸機(jī)“立即”右轉(zhuǎn)。根據(jù)美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）規(guī)則，只有要撞機(jī)時，航管員才能要求飛行員“立即”行動。 FAA說，當(dāng)時美國航空客機(jī)和軍機(jī)的距離不到2000碼。通常飛機(jī)在高空最少需間隔三哩，高度至少須保持1000尺。
