中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）近日和巴西航空工業(yè)公司（Embraer S.A.）、中國(guó)國(guó)銀金融租賃有限公司（簡(jiǎn)稱“國(guó)銀租賃”）簽署協(xié)議，租得10架E-190噴氣飛機(jī)。這些飛機(jī)預(yù)計(jì)將于2011年下半年開(kāi)始交付，全部投入新疆市場(chǎng)。

　　去年5月19日，中國(guó)民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”）出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)新疆民航發(fā)展的若干意見(jiàn)》，曾經(jīng)并購(gòu)新疆航空、在新疆市場(chǎng)上占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的南方航空成為執(zhí)行該意見(jiàn)的排頭兵。5月27日中國(guó)南方航空集團(tuán)公司（China Southern Air Holding Company，簡(jiǎn)稱“南航集團(tuán)”）和新疆維吾爾自治區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同建設(shè)西部航空樞紐。目前南航在新疆的市場(chǎng)份額約為50%。

　　南航相關(guān)高層還曾透露，不排除在新疆專門成立支線航空公司，深耕新疆各個(gè)城市之間的支線航線。

　　南航副總裁徐杰波表示，E-190飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和性能已被市場(chǎng)實(shí)踐所證明，南航引進(jìn)的E-190飛機(jī)主要將投放到新疆航空市場(chǎng)。這也是南航首次擁有E190飛機(jī)。E190飛機(jī)比150座左右的A320和波音737略小，座位數(shù)在100個(gè)左右，適合于支線航線，尤其適合于新疆這種地域廣袤的區(qū)域。

　　據(jù)了解，本次交易是在2009年12月巴西航空工業(yè)公司與國(guó)銀租賃簽署的《諒解備忘錄》框架下實(shí)現(xiàn)的。該《諒解備忘錄》旨在為巴西航空工業(yè)公司向中國(guó)及全球市場(chǎng)銷售飛機(jī)創(chuàng)造融資機(jī)會(huì)。國(guó)銀金融租賃有限公司是中國(guó)國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行控股的金融租賃公司。

　　2004年南航曾引進(jìn)巴西航空工業(yè)公司更小一點(diǎn)的ERJ145噴氣飛機(jī)，目前公司擁有六架該型飛機(jī)，在國(guó)內(nèi)提供支線航班服務(wù)。

　　E-190噴氣飛機(jī)于2008年引入中國(guó)市場(chǎng)。截至目前共有80架巴西航空工業(yè)公司生產(chǎn)的飛機(jī)投入中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，包括70-122座的E-噴氣系列飛機(jī)、37-50座的ERJ145支線噴氣飛機(jī)系列以及萊格賽600噴氣公務(wù)機(jī)。此次簽署新定單后，未來(lái)幾年巴西航空工業(yè)公司將向中國(guó)市場(chǎng)交付29架E-190飛機(jī)。