(王海明攝)

(何丹攝)

　　中國民航報(bào)、中國民航新聞信息網(wǎng)　記者何丹 通訊員王海平 易世忠 包力達(dá)報(bào)道:10月30日上午9時(shí)50分，國航一架空中客車A319飛機(jī)平穩(wěn)降落在日喀則和平機(jī)場，標(biāo)志著西藏第五座民用機(jī)場建成通航，即將正式投入運(yùn)營。西藏自治區(qū)黨委副書記、自治區(qū)主席白瑪赤林、民航西南管理局副局長李書文、民航西藏區(qū)局局長徐波等領(lǐng)導(dǎo)出席了通航慶典儀式。
日喀則地區(qū)地處西藏自治區(qū)的西南部，與印度、尼泊爾、不丹三國接壤，國境線長1700多公里，平均海拔4000米以上。該地區(qū)以農(nóng)牧業(yè)為主，農(nóng)業(yè)產(chǎn)值居全區(qū)第一位，畜牧業(yè)產(chǎn)值居全區(qū)第二位。多年來，日喀則地區(qū)以珠穆朗瑪峰為首的冰峰雪山，交相輝映的神山、圣湖，充滿神秘、傳奇色彩的名寺古剎和獨(dú)具特色的后藏風(fēng)光，讓國內(nèi)外游客流連忘返。
行署駐地日喀則市是西藏第二大城市，亦是歷代班禪駐錫地。日喀則距離拉薩250公里左右，由于沒有機(jī)場和鐵路，從拉薩到日喀則只能乘車沿著雅魯藏布江崎嶇險(xiǎn)峻的拉日公路或者翻越海拔5000多米的岡巴拉山口前往，這在一定程度上阻礙了日喀則地區(qū)各種資源的開發(fā)利用和當(dāng)?shù)芈糜问聵I(yè)發(fā)展。
作為“十一五”國家計(jì)劃投資700多億元在西藏建設(shè)的180個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，日喀則機(jī)場改擴(kuò)建工程于2009年4月29日開工建設(shè)，初步設(shè)計(jì)及概算批復(fù)5.32億元，按照滿足2020年旅客吞吐量23萬人次、貨郵吞吐量1150噸、飛機(jī)起降2580架次的規(guī)劃建設(shè)。
機(jī)場位于日喀則江當(dāng)鄉(xiāng)，距日喀則市區(qū)43公里，海拔3783米，跑道長5000米，寬45米，飛行區(qū)等級4C，機(jī)坪按3架C類飛機(jī)停放設(shè)計(jì)，滿足空客A319、波音737等客機(jī)起降標(biāo)準(zhǔn)，航站樓面積4502平方米。
日喀則和平機(jī)場是西藏區(qū)內(nèi)繼拉薩貢嘎、昌都邦達(dá)、林芝米林、阿里昆莎機(jī)場之后的第五座西藏民航機(jī)場。該機(jī)場的通航，進(jìn)一步提升了西藏區(qū)內(nèi)航空運(yùn)輸保障能力，完善了區(qū)內(nèi)的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局和綜合交通體系，對促進(jìn)日喀則地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，特別是資源開發(fā)利用、旅游業(yè)發(fā)展將產(chǎn)生重要的促進(jìn)作用。