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5.2 縮略語(yǔ)編輯程序, 續(xù)
空中客車(chē)工業(yè)公司 AP2080
空客參考語(yǔ)言
空客批準(zhǔn)的縮略語(yǔ)手冊(cè)(AAAH) 單元2
版本：C
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5.3 已獲批準(zhǔn)的縮略語(yǔ)
已獲空客公司批準(zhǔn)使用的縮略語(yǔ)見(jiàn)AP 本單元附錄。
5.4 縮略語(yǔ)的控制
原則上應(yīng)避免不必要地增加縮略語(yǔ)。
5.5 本AP 單元中排除的縮略語(yǔ)
AP2080 本單元中沒(méi)有包括下述類(lèi)型的縮略語(yǔ)：
某項(xiàng)規(guī)定專(zhuān)用的縮略語(yǔ)，
ABD0046-計(jì)量單位中提供的計(jì)量單位和相關(guān)符號(hào)，
EDP 成員專(zhuān)用的縮略語(yǔ)，
供應(yīng)商在其資料和文件中使用的縮略語(yǔ)，除非得到空客公司參考語(yǔ)言網(wǎng)
絡(luò)小組的批準(zhǔn)，
與開(kāi)發(fā)工作相關(guān)、尚未正式使用的縮略語(yǔ)，除非得到空客公司參考語(yǔ)言
網(wǎng)絡(luò)小組的批準(zhǔn)。
5.6 新縮略語(yǔ)
如需新縮略語(yǔ)，應(yīng)與當(dāng)?shù)氐目湛凸緟⒖颊Z(yǔ)言網(wǎng)絡(luò)小組代表協(xié)商（參閱本單元第
197 頁(yè)）。
縮略語(yǔ)提交審批申請(qǐng)后，空客公司參考語(yǔ)言網(wǎng)絡(luò)小組代表必須：
保證縮略語(yǔ)是必要的且有足夠的存在依據(jù),并且
在第3 章- 參考文件中查找源文件。如已存在縮略語(yǔ)，應(yīng)將其提交空客公
司參考語(yǔ)言網(wǎng)絡(luò)小組代表批準(zhǔn)，并收錄入本AP。
如現(xiàn)在沒(méi)有合適的縮略語(yǔ)，可采用下述方法生成新縮略語(yǔ)：
去掉詞語(yǔ)右端的元音字母，使縮略語(yǔ)最大長(zhǎng)度為八個(gè)字母，
如長(zhǎng)度不能縮至八個(gè)字母，則去掉詞語(yǔ)右端的輔音字母。
續(xù)……
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5.6 新縮略語(yǔ)，續(xù)
由此產(chǎn)生的縮略語(yǔ)應(yīng)提交空客參考語(yǔ)言網(wǎng)絡(luò)小組予以批準(zhǔn)，但條件是：
長(zhǎng)度不超過(guò)八個(gè)字母，理想長(zhǎng)度不少于六個(gè)字母，
無(wú)歧義，即明顯與原詞相關(guān)，不會(huì)導(dǎo)致誤解。
5.7 復(fù)合術(shù)語(yǔ)的縮略語(yǔ)
當(dāng)一個(gè)術(shù)語(yǔ)由兩個(gè)或多個(gè)詞構(gòu)成時(shí)，應(yīng)根據(jù)AP 本單元分別縮略每個(gè)詞。必須使
用任何目前已批準(zhǔn)使用的縮略語(yǔ)。
如：Power = PWR Supply = SPLY 所以Power Supply 縮略為PWR SPLY。
5.8 縮略語(yǔ)的多種含意
縮略語(yǔ)可以具有一種以上的含意。此時(shí)，必須謹(jǐn)慎控制縮略語(yǔ)的使用，確保其含
意能根據(jù)其所在的原文或圖表被清楚正確地理解。在相同或相似的語(yǔ)境中必須避
免多重含意。
5.9 同一術(shù)語(yǔ)的多種縮略語(yǔ)
不允許同一術(shù)語(yǔ)具有一種以上的縮略語(yǔ)。
只有在特殊限制下無(wú)法使用批準(zhǔn)縮略語(yǔ)時(shí)，才能偏離此原則。任何偏離均須獲得
空客參考語(yǔ)言網(wǎng)絡(luò)小組的批準(zhǔn)。
5.10 首字母縮略語(yǔ)
考慮到通用術(shù)語(yǔ)的情況，在可能條件下應(yīng)避免使用首字母。更好的選擇是根據(jù)
AP 的內(nèi)容來(lái)使用每個(gè)詞的縮略語(yǔ)。
如：Ground Setting，使用GND SET，而不是GS。
（注：對(duì)于相關(guān)的飛機(jī)系統(tǒng)和設(shè)備名稱(chēng)，該原則并不是一直有效。）
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5.11 新縮略語(yǔ)的審批程序
只有空客參考語(yǔ)言網(wǎng)絡(luò)小組具有審批權(quán)。
應(yīng)通過(guò)當(dāng)?shù)氐目湛蛥⒖颊Z(yǔ)言網(wǎng)絡(luò)小組的代表（參閱本單元第197 頁(yè)）提出審批建
議， 并且由其提交給縮略語(yǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)管理員。在提交任何意見(jiàn)之前，此人應(yīng)該檢
查請(qǐng)示的適用性。管理員應(yīng)該每月發(fā)送一次確定的建議清單。在確認(rèn)接收到建議
后，空客參考語(yǔ)言網(wǎng)絡(luò)小組成員應(yīng)該檢查并且接受或拒絕此建議。他們還可以請(qǐng)
示更多的信息，或者提出建設(shè)性意見(jiàn)，直到建立令人滿(mǎn)意的縮略語(yǔ)。
所有成員應(yīng)在20 個(gè)工作日內(nèi)對(duì)建議作出反應(yīng)。如果在規(guī)定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有答復(fù)，則
視為“無(wú)反對(duì)意見(jiàn)”。
最初涉及的空客參考語(yǔ)言網(wǎng)絡(luò)小組成員應(yīng)負(fù)責(zé)建議審批的進(jìn)展和協(xié)調(diào)，直到他可
以提供一個(gè)達(dá)成一致的建議供最后批準(zhǔn)，或建議不合理必須撤回。
為了方便處理請(qǐng)求，應(yīng)按照第15 頁(yè)例表的格式和內(nèi)容提交建議。
5.12 已批準(zhǔn)使用的縮略語(yǔ)列表及相關(guān)限制
已批準(zhǔn)在空客內(nèi)部使用的縮略語(yǔ)見(jiàn)AP 本單元。
附錄A：可以無(wú)限制地使用所有縮略語(yǔ)。
下述限制適用于附錄B 和附錄C：
附錄B：本附錄中的縮略語(yǔ)來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)或APU 制造商，獲準(zhǔn)用于與動(dòng)力裝置
和APU 直接相關(guān)的圖片、文件，等等。
注：部分縮略語(yǔ)為某一特殊廠家專(zhuān)用 – 備注欄中有標(biāo)識(shí)。
附錄C：空客縮略語(yǔ)規(guī)則不包括本附錄中列出的縮略語(yǔ)。它們獲準(zhǔn)在一些例外情
況中（比如：嚴(yán)格的空間限制或EDP 慣例）用于面板（例如：跳開(kāi)關(guān)面板和儀
表面板）和顯示組件。只有在類(lèi)似情況下才能再次使用這些縮略語(yǔ)。
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6 修改申請(qǐng)表
舉例
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7 數(shù)據(jù)集中
7.1 數(shù)據(jù)管理
數(shù)據(jù)被集中在Lexicon 數(shù)據(jù)庫(kù)中（Lotus Notes 應(yīng)用程序），并且定期更新。
7.2 管理
AP2080中本單元的縮略語(yǔ)由一名指定人員進(jìn)行管理。
7.3 數(shù)據(jù)庫(kù)輸出
7.3.1 電子輸出
Lexicon 數(shù)據(jù)庫(kù)用于Lexinet（網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程序）的輸出，可以在空客法國(guó)互域網(wǎng)上
以及空客/訪(fǎng)問(wèn)者界面上進(jìn)行查詢(xún)。
7.3.2 文本輸出
Lexicon 用于輸出AP2080 單元2 的附錄。
AP2080 單元2 的附錄
附錄A – 批準(zhǔn)的通用縮略語(yǔ)表
附錄B – 批準(zhǔn)用于動(dòng)力裝置和APU 的縮略語(yǔ)表
中國(guó)航空網(wǎng) m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：空客縮略語(yǔ)手冊(cè)Airbus Abbreviations(3)
