昨（27）日下午，在中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）新聞處的協(xié)調(diào)下，第一時間趕到空難現(xiàn)場的伊春林都機場的幾名領(lǐng)導和工作人員，集體接受多家媒體的采訪，講述事發(fā)當晚的所見所聞與所作所為。
機場副總經(jīng)理：墜毀前沒發(fā)現(xiàn)異常 我是當時的值班領(lǐng)導，飛機墜毀前能見度沒問題，沒有發(fā)現(xiàn)異常。 那天，機組人員向地面塔臺人員請求降落，說已經(jīng)看到跑道，塔臺同意降落。飛機準備落地時，燈光一直在，后來突然消失。我趕緊打電話給塔臺，問是怎么回事，塔臺說已和飛機失去聯(lián)系。我判斷肯定有事，讓他們立即啟動機場一級緊急救援預案。 當時，伊春市市長王愛文等領(lǐng)導正在接機，我和幾名領(lǐng)導第一時間趕往出事地點。 飛機墜落在機場柵欄外，我用鑰匙一打開大門，逃生的人們就往外跑。那些人就喊，救救我。我告訴他們，趕緊往前跑，往安全的地方跑。 我到那以后，飛機已經(jīng)起火，嘭、嘭、嘭響了幾下。我怕再發(fā)生爆炸，造成二次傷害，于是讓員工們先救人，因為生命是最重要的，能活一個算一個。 飛機前站著四五個幸存者，他們都已經(jīng)蒙了，呆呆地站在那。我看見后，讓他們趕快趴下，以防二次爆炸。有的傷員驚嚇過度，抓著我的胳膊不放。我說我還得指揮救援，安慰他們不要驚慌，救援人員馬上就到，沒問題，你們都能活著出去。 期間，有一個傷勢很重的人很渴，向我要礦泉水，我說不能喝水。他就爬到河溝邊去喝水，我把他拽過來，說千萬不能喝水，因為肯定是內(nèi)傷，喝了水就完了。我趕緊叫兩人來把他抬到外面去。 我們的工作人員把傷員一個一個往外抬。不久，我們的消防車到了。再后來，市里的消防車也開過來。12點之前，把飛機的大火滅掉。官兵過來后，我將指揮權(quán)移交出去。 保潔員馬學遷：腿腳不便仍救出7傷員 我是伊春林都機場保潔員，腿腳自小不便。“8·24”空難發(fā)生后，正在值班的機場副總經(jīng)理劉瑞金馬上組織人員趕往事故現(xiàn)場，我在其中。 我和同事跑到距離飛機幾十米處，發(fā)現(xiàn)到處是傷者，有個男的抱著一個女的，女的一絲不掛，受傷特別嚴重，臉上的肉已綻開，我立即脫下軍衣蓋在她的身上。 這時，飛機還在燃燒，劉經(jīng)理指示先滅火，我和大家把一車泡沫和一車水都用完了，火還沒滅，聽見草叢方向有人呼救，我和大家一路跑過去。草叢很深，基本齊腰。先碰到兩個傷員，我問他們：“里面還有人嗎？”他們說有。我一邊搜尋一邊喊：“前面有人嗎？”不一會，有人回應(yīng)，離飛機大約150米的地方，發(fā)現(xiàn)1男6女。女的中有兩個小孩；男的骨折，受傷較重，光著一只腳。煙霧嗆得厲害，大家都捂著鼻子。我攙扶著他們往外走，走出100來米時，機場的人過來接應(yīng)。幾名重傷員，立即被送往醫(yī)院。 指揮員郭繼偉：把機長抬上救護車 我是伊春本地人，主要工作是指揮飛機進港停靠、出港航行。 飛機出事時，我正在機場跑道東端。飛機墜地前，一切都正常，飛機有明顯的燈光標志。突然，燈光消失，再就看到遠方有火光，聽到爆炸聲。 我到現(xiàn)場時，發(fā)現(xiàn)機長齊全軍坐在離飛機約50米的地方。我問：“你是齊機長嗎？”他點點頭。我又問“其他機組人員在哪里？”他搖搖頭，一直沒說話。我看過他的衣服，肩頭有四個杠，進一步確認他的身份。還看過他的胸牌，上面寫著齊全軍。他的衣服完好，頭部受傷，大量淌血。坐了一會后，他已支持不住，然后躺在地上。救護車到達后，我把他扶上車。 駕駛員王德江：救出一個胖男孩 我在地面保障部工作，是特種車駕駛員。接到通知后，我和同事坐大客車趕到事故現(xiàn)場。離飛機還有20多米時，我聽到輕微的爆炸聲。當時，我看到有七八個人已經(jīng)逃出來，其中一個傷勢嚴重，渾身都是血，蹲在地上。我把他扶到一片空地，讓他休息一會，告訴他救護車馬上來。我再問他有沒有事，他說沒事。我再次回去救人時，發(fā)現(xiàn)離飛機十幾米外的水溝邊上躺著一個小孩。跑過去一看，是個挺胖的男孩，他嘴巴和鼻子都是血，已經(jīng)不能說話。我趕緊把他抱起來送上巡場車，陪著去醫(yī)院。小男孩和另外3個傷員，首批一起被送到醫(yī)院。到醫(yī)院時，已經(jīng)有人在門口迎接，整個過程也就20來分鐘。 到醫(yī)院后，我問小男孩叫什么，他只說自己姓董，其他什么也不知道。 把傷員送到醫(yī)院后，我又趕回現(xiàn)場。那時，消防和武警已經(jīng)到達，我就配合消防官兵救出兩人。其中一個是在草叢中發(fā)現(xiàn)的，歲數(shù)挺大，男的，衣服燒得一點都不剩，皮膚也已燒焦。
