圖：港龍航空400空姐揚言月底罷工，部分航班甚至停飛。

　香港港龍航空有限公司（Hong Kong Dragon Airlines Limited，簡稱“港龍航空”）空勤人員協(xié)會與資方就“持續(xù)執(zhí)勤”的超時補水等問題經(jīng)多次商討后仍未達成共識，談判瀕臨破裂，工潮一觸即發(fā)。

　　工會19日召開會員大會后以大比數(shù)通過于月底發(fā)動罷工以示不滿；工會表示如果月底400多名會員全體罷工將嚴重影響航班運作，部分航班或受延誤甚至停飛。現(xiàn)在勞資雙方未有就方案作出讓步，但雙方也希望釋出善意，因此昨（19）日接受勞工處安排，將于稍后時間再進行磋商，希望將對市民的影響減至最低。

　　港龍資方上周推出多個短期措施，以減低客艙服務(wù)員工作量，其中資方指出今年5月已招聘70多名客艙服務(wù)員，并預(yù)期在培訓(xùn)后于今年10月便可投入服務(wù)以減輕現(xiàn)有員工負擔(dān)，而另外當在完成當日飛行時數(shù)后仍要“持續(xù)執(zhí)勤”，可獲得5倍時薪的補水建議等，希望工會接受方案，并共同協(xié)商新方案，提供更好的工作環(huán)境。

　　工會昨日與100多名會員開會，并向會員解釋資方提出的方案，但最后被大多數(shù)否決，工會主席潘蕓妮認為資方提出的條件沒有尊重員工：“員工每個月會就他們的更表安排他們往后一個月的生活，我們很多會員都有家庭，但大部分員工更表卻被資方臨時更改，影響他們的生活；再者，如果員工拒絕加班，資方會要求員工寫解釋信，倘若資方不滿拒絕理由，更會發(fā)警告信，變相要員工被迫接受。”

　　資方提出“持續(xù)執(zhí)勤”的補水標準，是當員工完成他一天的飛行時數(shù)后，資方再提出加班，方可獲得5倍時薪，但如果當日上午要求員工加班，亦只當作“調(diào)更”安排，在這個制度下，大部分員工未能享有優(yōu)厚的補水卻要加班工作，對加班工作的客艙服務(wù)員不公平。

　　在雙方多番磋商后仍未獲得共識后，工會決定于本月底采取工業(yè)行動，初步?jīng)Q定動員工會旗下400多名客艙服務(wù)員發(fā)動罷工，工會主席潘蕓妮認為罷工勢嚴重影響航班運作：“現(xiàn)時港龍欠缺人手情況嚴重，平均每個航班均缺少1至2名客艙服務(wù)員，以工會會員占整體客艙服務(wù)員的三分一，相信會讓航班運作構(gòu)成壓力，或有部分航班會被取消。”

　　另外，現(xiàn)在港龍航空沒有限制乘客攜帶手提行李數(shù)量，潘蕓妮認為這個制度令客艙服務(wù)員工作量增加，并因搬運行李時增加工傷風(fēng)險，故要求資方重新檢討限制乘客攜帶手提行李數(shù)量。潘蕓妮代表工會向或受影響的市民致歉，但強調(diào)昨日上午已收到資方提出再次會面的要求，故仍希望與資方協(xié)商，最終達成共識以免影響航班運作。

　　港龍航空對于工會昨日投票決定采取升級工業(yè)行動表示十分遺憾，但對于工會愿意與公司繼續(xù)磋商表示歡迎。 港龍管理層深切體會和理解客艙服務(wù)員最近面對沉重的工作量及壓力，港龍航空客艙服務(wù)總經(jīng)理梁皚亭指出：“今年7月受暴雨警告及飛行管制影響，令航班延誤時數(shù)達1600多小時，較去年同期上升超過1倍；我們明白他們的工作量大增，所以亦希望共同去磋商，尋求一個雙方滿意的解決方案。”

　　港龍航空發(fā)言人昨晚表示，勞工處已出面調(diào)停，并計劃于稍后時間安排雙方會面，希望在工會罷工前達成共識，以避免工潮出現(xiàn)對市民的影響。