■時(shí)間：昨日17：30－22：00
■原因：飛機(jī)因天氣等原因無(wú)法正常起飛 ■影響：擾亂機(jī)場(chǎng)秩序，耽誤其他140名乘客的行程 本報(bào)訊 (文/圖 記者 吳俊鴻 邵凌豐)因?yàn)樘鞖夂土髁靠刂频仍颍珻A1834航班本已經(jīng)兩度延誤，起飛時(shí)間需延后數(shù)小時(shí)，到昨晚8點(diǎn)起飛。但當(dāng)昨晚時(shí)間過(guò)了8點(diǎn)，飛機(jī)仍在廈門(mén)高崎機(jī)場(chǎng)原處。有乘客“霸機(jī)”。 盡管下午5點(diǎn)多機(jī)場(chǎng)人員已開(kāi)始勸導(dǎo)，但有5名乘客始終拒絕下機(jī)。直到晚上10點(diǎn)，其中1名男子被機(jī)場(chǎng)公安強(qiáng)制帶下飛機(jī)，其余4人才陸續(xù)下機(jī)——“霸機(jī)”4個(gè)半小時(shí)。 長(zhǎng)時(shí)間“霸機(jī)”的結(jié)果是惡劣的：飛機(jī)只能推遲到今日0點(diǎn)10分才能起飛，另外140多名乘客的行程，又因此延誤4個(gè)多小時(shí)。 雷雨天＋流量控制 飛機(jī)往返兩度延誤 按照時(shí)間表，中國(guó)國(guó)際航空公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)航)的CA1834航班從北京到廈門(mén)的準(zhǔn)確時(shí)間，應(yīng)該是昨天下午3點(diǎn)半。但因?yàn)楸本┑睦子晏鞖猓由巷w行途中的積云、閃電等自然因素，拖了一個(gè)小時(shí)后，飛機(jī)終于在昨天下午4點(diǎn)半飛抵廈門(mén)——這是第一次延誤。 機(jī)組人員說(shuō)，延誤已經(jīng)發(fā)生，他們快速清理衛(wèi)生，25分鐘后的16點(diǎn)55分，就讓等候的乘客登機(jī)了。 17點(diǎn)20分，飛機(jī)即將起飛之前，停住了。機(jī)組人員說(shuō)，當(dāng)時(shí)接到空管部門(mén)通知，北京的雷雨天氣還在加劇，且沿途積云、閃電并未消除。同時(shí)，有關(guān)部門(mén)也稱(chēng)，由于需要進(jìn)行流量控制，正常班次打亂，飛機(jī)需等到晚上8點(diǎn)才能起飛——兩個(gè)因素疊加，飛機(jī)第二次延誤。 其他飛機(jī)能起飛 為什么我們不能飛？ 機(jī)組人員說(shuō)，當(dāng)時(shí)他們已經(jīng)將飛機(jī)延誤的原因告訴乘客。 由于等待時(shí)間較長(zhǎng)，考慮到機(jī)艙內(nèi)悶熱，同時(shí)考慮到安全問(wèn)題，機(jī)組人員告知已登機(jī)的乘客，需要他們下機(jī)，到候機(jī)樓等候。廈門(mén)機(jī)場(chǎng)也臨時(shí)抽調(diào)多名工作人員，對(duì)下機(jī)乘客進(jìn)行疏導(dǎo)、安撫，并立即安排好晚餐及飲料；乘客機(jī)票需改簽，工作人員也全程陪同。 當(dāng)140名乘客中的絕大部分人下機(jī)后，還有6個(gè)人沒(méi)動(dòng)——除了覺(jué)得延誤了時(shí)間、行程外，他們還看到了另一架飛機(jī)起飛，“它能飛，為什么我們不能飛？” 4個(gè)半小時(shí)的“霸機(jī)”開(kāi)始。 機(jī)組人員、國(guó)航公司代表、廈門(mén)機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員都上去輪番勸導(dǎo)，其中一名乘客選擇了下機(jī)，但另外兩男三女5名乘客仍坐定不動(dòng)——他們不愿意接受解釋。 勸導(dǎo)無(wú)效 民警強(qiáng)制乘客下機(jī) “霸機(jī)”的影響不小。一方面，擾亂了機(jī)艙秩序，延誤了其他乘客的時(shí)間；一方面，由于登機(jī)口被飛機(jī)占據(jù)，直接導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)航班次序被打亂，影響機(jī)場(chǎng)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)秩序。 多方勸說(shuō)無(wú)效，機(jī)組人員只得報(bào)警。晚上6點(diǎn)半，民警到場(chǎng)勸說(shuō)，仍舊無(wú)效。時(shí)間已過(guò)了昨晚8點(diǎn)，但5名乘客仍沒(méi)有下機(jī)的意思。 長(zhǎng)時(shí)間勸導(dǎo)，依舊無(wú)效。晚上10點(diǎn)，民警登機(jī)，強(qiáng)制其中一名男子下機(jī)，“霸機(jī)”的其余4名乘客也陸續(xù)下機(jī)——他們被帶回了機(jī)場(chǎng)分局接受調(diào)查。民警稱(chēng)，如果確認(rèn)其擾亂航空器秩序，根據(jù)《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》第二十三條，可處警告或者二百元以下罰款；情節(jié)較重的，處五日以上十日以下拘留，可并處五百元以下罰款。 晚上10點(diǎn)多，其余乘客全數(shù)登機(jī)。在等到北京機(jī)場(chǎng)的指令之后，今日0點(diǎn)10分左右，飛機(jī)起飛。 【法規(guī)鏈接】 根據(jù)《中華人民共和國(guó)民航空法》第四十四條、第四十六條，若有擾亂民用航空器內(nèi)秩序行為，機(jī)長(zhǎng)有權(quán)采取必要的適當(dāng)措施；而機(jī)長(zhǎng)在其職權(quán)范圍內(nèi)發(fā)布的命令，民用航空器所載人員都應(yīng)當(dāng)執(zhí)行。
