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插入日期臨時修訂歸檔日期。
插入開始最初歸檔臨時修訂的人。
日期清除臨時修訂拆下的日期。
初始清除最初除去臨時修訂的人。
(8) 服務通告表-服務通告表給出手冊的全部服務通告的一個記錄。服務通告表被
按下列步驟分成五欄:
表13
列功能
編號按連續順序顯示可適用的服務通告號碼。
完成的服務通告數據包含在AMM 內的的日期。
開始的/完成的服務通告改裝的當前狀態。
ATA CH-SC-SU 包含SB 數據。
標題服務通告簡短概述。
INTRODUCTION
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4. 章節前言
A. 本節列出并定義章節前言。
(1) 章節前言位于每個章節的前面。章節前言段按下列順序出現:
表14
前言段頁腳符號
有效頁目錄'CH'-有效頁
目錄'CH'-目錄
注: 章節號是放在'CH'符號的地方。(Example:21-CONTENTS.)
(2) 有效頁-該LEP顯示該章節全部頁。LEP被CH-SC-SU分開然后,按下列步驟分為
四欄:
表15
列功能
修正狀態第一欄表明這頁的最近活動。這些是碼:A=
添加的,R=改訂的,D=刪除的,O=溢出的,C=客
戶原來改變的。
頁顯示頁碼。
日期顯示頁日期。如頁是一空白的后援頁,該欄
將含有字空白。
COC 表明如頁含有 COC 數據。
(a) 正確狀態碼定義如下:
1) A=添加的,大致而言添加頁是那些是新的文句和/或圖解頁。
2) R=改訂的,大致而言由于改變現在的正文和/或圖解頁,以現在日期發
行被校訂的頁。
3) D=刪除,大致而言被刪除的頁是那些在當前修正已拆下的頁。
4) O=溢出的,大致而言由于改變周圍頁,以現在日期發行過剩頁。
a) 例如:
<1> 前述的頁或者頁有數據添加(生成R 棒)。在一頁部份的數據
移動到下一頁。
<2> 某頁數據被刪除(生成R 棒)。在一隨后頁部份的數據退后到
填滿一頁。
<3> 由于周圍頁改變(不生成R 棒),一個完整文句頁移動到不同
頁編號。
<4> 在一圖頁,在正文頁修正增加或者刪除引起一非改訂的圖頁
到將向后的或者前移動到不同的頁編號(不生成R 棒)。
INTRODUCTION
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<5> 引起一個非視覺改變,通過內部數據庫調節導致一頁用當前
日期公布(不生成R 棒)。
5) C=客戶原來改變的,大致而言客戶原改變頁是那些屬于操作者的頁。
(3) 目錄表-目錄(TOC)給出在一個章節中的任務的列表。TOC被按下列步驟分成五
欄:
表16
列功能
標題顯示頁塊的標題然后,列出包括在那個頁塊
內的任務。主題欄也顯示用于每個任務的特
定的任務號碼。
章顯示可適用的章/節/標題
剖面圖每個頁塊的號碼。
標題
構型如有多重結構,顯示飛機的結構。
頁顯示數據開始的頁碼。
效果顯示飛機有效性。
5. 臨時修訂
A. 本節定義臨時修訂的目的和使用。
(1) 修訂周期間,可用的新內容或修訂內容通過臨時修訂單提供給用戶。
(2) 每次臨時修訂提供一套仍舊有效的替換頁,直到并入下一次修正或通過另外的
臨時修訂取代。
(3) 當臨時修訂被改裝,重點陳述顯示在HIGHLIGHTS頁上。
6. 服務通告
A. 本節敘述在任務有效性中服務通告的使用。
(1) 服務通告數據變成制造廠程序。服務通告數據用"服務通告之前"和"服務通告
后"陳述和飛機有效性被識別在 AMM中。
7. 用戶發起的更改(COC)
A. 本節定義顧客-原始改變和他們如何被識別在AMM中。
(1) 用戶發起的更改應航空公司請求增加到該AMM僅用于他們使用的飛機。用戶發
起的更改不被波音認可。用戶發起的更改只顯示在為那個用戶的適用頁上。
注: 見注解在概述段落開頭的介紹。
(2) 以發起者的顧客碼在左邊界的頁對側適用行識別顧客原先改變的。
8. 有效性
A. 每頁左下角的有效性框提供有效性。有效性顯示包含航空公司的 2或者 3字母/數
字標識碼和有效號。(圖 2)
INTRODUCTION
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B. 有效號顯示包含在內在頁組(小于全部)的飛機的范圍,或者全部如果所有機群包含
在內。
C. 必要時,有效性是也顯示在數據區之前的一張正文頁中。(圖 2)
- 全部顯示下列數據區應用全部飛機包含頁塊在內。
- NNN(或者 NNN,NNN)顯示下列數據頁塊應用到小于該飛機包含在頁塊內。
D. 在一個圖解上,它的有效性給出在有效性盒子中。
E. 如該頁第一數據區的有效性小于頁塊,則該頁以有限的有效性開始。
F. 不啟動一個頁以一個有效性注解如該第一區的數據在頁有該相同的有效性,如頁
塊。
9. 頁塊/程序構型
A. 本節敘述相同的和不同的有效性顯示在頁塊/程序水準的識別。
(1) 如一程序用于全部飛機是相同的或者如有一些有效性差別和他們被識別在頁
碼/程序級,沒有型態號提供到頁碼/程序級。
(2) 當有有效性差別,新的頁塊/程序增加相同的 CH-SC-SU。這些增加的頁塊/程
序通過一個后跟有章/節/標題號碼的結構碼被識別。構型碼以"構型1,構型2,
等等."開始,當一頁塊/程序分入構型時,取代"全部共有"塊/程序。
(3) 你未必總是有頁塊的全部結構。例如,如有兩種構型:你能夠有結構 1,但不是
結構2,結構2,但不是結構 1,或兩者結構。當你參考LEP的有關章節時,你總
是知道什么結構是可適用的。
10. 飛機維護任務導向支持系統(AMTOSS)
A. 本節敘述 AMTOSS編號系統。對細則參照 AMTOSS章節在航空運輸協會規格 100.
(1) AMM使用 AMTOSS數字系統。編號系統允許任務的自動恢復。
(2) AMTOSS數字系統給出在全部AMM中的全部任務和子任務的一個獨特的數字識
別。編號系統有七個部分。每個元件和它的功能按下列步驟:( 圖 1)
(a) 1,2,3 號元件-它們是頁塊的章/節/段的ATA編號。參照ATA(航空運輸協
　
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