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(b) CFDIU 持續地監控并控制數據運行于LRU 與MCDU 間。CFDIU 經過二個程序中
的一個而得到顯示屏的控制器:
- 工作的LRU 在MCDU 上不能正常啟動一個 LSK 選擇
- 壓入RETURN LSK 鈕(返回到CFDS 菜單)。
RETURN 鍵通常是MCDU 左側上的編號6 LSK。ERTURN 選擇顯示在鈕旁邊。當
CFDIU 獲得MCDU 控制,LRU 回到自動故障報告模式。
(3) 同樣,CFDIU 持續地供給飛行數據。飛行管理計算機(FMC)送飛行數據到 CFDIU,
然后傳送這數據到所有的LRU。飛行數據包含:時間(GMT),日期,航班號,航段,高
度,空速,和發動機起動。
B. 當飛機供電時,MCDU-3 自動請求CFDIU 傳送到CFDS 的開始菜單。從這些菜單中,操
作員能夠選擇三種不同的菜單:
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EFFECTIVITY
- LRU 故障采單
- LRU 維護菜單
- ACARS 故障表
有關 CFDS 菜單流程圖(圖 4),有關 CFDS 開始菜單(圖 5),和有關LRU FAULTS,LRU
MAINTENANCE,和ACARS FAULT LIST 菜單(圖6).
C. LRU 故障菜單: 當操作員使用這些菜單時,CFDIU 顯示顯示所有在當前航段已經報
告了一個或多個故障的LRU 的報告清單。如沒有系統的故障報告,顯示器顯示無故
障報告。
(1) 有故障的LRU 按字母順序地顯示。表開始在左邊一欄,按需要使用。當這菜單
存在,如一個LRU 有第一個故障,故障被加到表的底部。如它有故障,CFDIU 也
顯示在表上。
(2) 為了得到更多的關于故障或故障顯示的數據,操作員壓入靠近LRU 名字的
LSK。LRU 然后得到MCDU 顯示的控制和顯示它的開始菜單。
(3) 如LRU 不工作,"LRU NOT AVAILABLE"顯示在LRU 故障顯示底線。如航線可更
換組件是在使用(經過另外的MCDU),"LRU IS IN USE"顯示。如航線可更換組
件是在自檢測,"航線可更換組件是忙"是顯示。當LRU 控制屏幕時如LRU 停止
操作,CFDS LRU FAULTS 屏幕返回(以在底線上的"LRU ERROR--ABORTED")。這
些指示保持待命在屏幕直到不同的選擇是航線可更換組件故障菜單。
(4) 當操作員退出所選擇的航線可更換組件維護程序(經過返回 LSK),CFDS 航線
可更換組件故障菜單回來。
(5) 如操作員壓入航線可更換組件縮寫 LSK 從航線可更換組件故障菜單,一個字
母的表的全部聯機航線可更換組件縮寫(以定義)是顯示。
D. LRU MAINTENANCE 菜單: 當操作員使用這菜單,CFDIU 顯示一個字母的表示航線可
更換組件。
(1) 進入一個航線可更換組件維護菜單(得到故障數據和做測試),操作員壓入 LSK
靠近航線可更換組件名字。LRU 然后得到MCDU 顯示的控制和顯示它的開始菜
單。
(2) LRU MAINTENANCE 菜單也顯示在段落 5.C.(3)給出的指示,超過: LRU NOT
AVAILABLE,LRU IS IN USE,LRU IS BUSY,和 LRU ERROR-ABORTED。這些指示
顯示在相同的狀況。航線可更換組件縮寫也是一選擇在這菜單。當操作員關
機通過選擇航線可更換組件維護程序(經過返回 LSK),CFDS 航線可更換組件
維護回到主菜單。
E. ACARS 故障表菜單: 當操作員使用這菜單,CFDIU 顯示ACARS 系統開始菜單。操作
員可能使二個選擇由此菜單: SEND LIST TO ACARS 和 PREVIEWLIST。
(1) 送表到ACARS: 當操作員使用這菜單,CFDIU 傳送一個全部故障航線可更換組
件在目前航線段和航線可更換組件告訴ACARS 的故障的列表。ACARS 顯示"進
行中"屏幕(圖7)直到所有LRU 名字送到ACARS。停止移動的數據,操作員壓入
ABORT LSK。顯示器然后回到ACARS FAULT LIST 開始菜單。
(2) 如 CFDIU 傳感器正忙,"XMITTER BUSY-TRY AGAIN"顯示在底線的屏幕。指示
停留直到不同的 LSK 壓入。
(3) 預覽表: 當使用這菜單時,CFDS 顯示全部航線可更換組件有一故障有關目前
的航線段的列表。當操作員壓入 LSK 靠近航線可更換組件名字,故障航線可
更換組件顯示列表。這菜單也有航線可更換組件縮寫,當選擇時。
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EFFECTIVITY
F. 航線可更換組件維護菜單:當操作員得到數據關于一個聯機航線可更換組件從一個
CFDIU 屏幕(航線可更換組件故障或航線可更換部件維護菜單),控制器的屏幕傳送
到航線可更換組件。航線可更換組件停留以控制屏幕直到操作員壓入返回 LSK。
G. 因為必要的維護是不同于每個航線可更換組件,航線可更換組件菜單也是不同的。
但所有LRU 菜單有一通常的菜單流程類型,圖8 是一個LRU 菜單流程圖的舉列。圖
9、10、11、12、13、14、15、16、17 是以CFDIU 作為報告航線可更換組件的航
線可更換組件維護菜單的例子。
(1) 開始MAINTENANCE 菜單(圖9):航線可更換組件開始菜單提供全部目前的故障
和故障記錄的航線可更換組件。
(a) 當飛機在地面時,操作員能夠使用菜單或者下列的模式:
- 目前故障
- 故障回顧
- 恢復使用測試
- 傳感器讀數(如它可工作從航線可更換組件)
- 抹除維護記憶(如它可工作從航線可更換組件)
- 航線可更換組件 INOP/RESET(如它可工作從航線可更換組件)
- HGX數據(如它可工作從航線可更換組件)。
(b) 當飛機是在空中,唯一的選擇下列是有效的:
- 目前故障
- 故障回顧
- 傳感器讀數(如它可工作從航線可更換組件)。
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(2) 目前故障菜單:這菜單可工作從全部聯線航線可更換組件,和可工作在空中和
在地面上。(圖10)
(a) 這菜單供給目前故障的列表。如此,當操作員使用這菜單:全部聯線航線
可更換組件不能通過一個連續的測試或者一測試是有規則地列出。不是
經常耽擱在目前故障狀態和示在屏幕。當有耽擱;因為航線可更換組件
有很多功能在工作。
(b) 在通常的操作,一些聯線航線可更換組件有特別的指示:
- "P"后名字的一個航線可更換組件是一飛前故障。這些故障是鎖住的。
　
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