自7月1日起，中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）執(zhí)飛武漢始發(fā)的航班，在頭等艙與經(jīng)濟(jì)艙之間新增4排大座位，座椅空間比經(jīng)濟(jì)艙增加40%，中國(guó)民航第一個(gè)新艙位———“高端經(jīng)濟(jì)艙（W艙）”全面推出。這也使得我國(guó)民航業(yè)傳統(tǒng)的“三艙（頭等艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙）”格局發(fā)生了根本性變化，中國(guó)民航進(jìn)入了“四艙”時(shí)代。

　　高端經(jīng)濟(jì)艙即通過差異化服務(wù)吸引公商務(wù)旅客，最大限度地滿足不同層次旅客的出行需求。“簡(jiǎn)單說，就是買全價(jià)的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票，可享受接近頭等艙或公務(wù)艙的待遇。”南航湖北分公司總經(jīng)理孫建華介紹說。

　　“南航推出的高端經(jīng)濟(jì)艙產(chǎn)品只是經(jīng)濟(jì)艙的全價(jià)，大多數(shù)情況下，約為公務(wù)艙價(jià)格的一半，頭等艙價(jià)格的四成左右。”孫建華向記者介紹，高端經(jīng)濟(jì)艙的推出順應(yīng)市場(chǎng)需求，由于國(guó)內(nèi)旅客的收入水平越來越高，許多旅客有能力而且愿意花費(fèi)高一些的價(jià)格享受更優(yōu)質(zhì)和差異化的服務(wù)。

　　今年3月，中國(guó)南方航空公司在全國(guó)范圍內(nèi)大規(guī)模地推廣其“高端經(jīng)濟(jì)艙”產(chǎn)品，斥資近億元對(duì)300架飛機(jī)進(jìn)行改造，向市場(chǎng)提供了7000余個(gè)高端經(jīng)濟(jì)艙座位。試運(yùn)行兩個(gè)月以來，客座率保持在50%以上。

　　據(jù)了解，高端經(jīng)濟(jì)艙雖然在國(guó)外早已流行，但在國(guó)內(nèi)如此大規(guī)模地改造近300架飛機(jī)、設(shè)計(jì)近7000個(gè)W艙座位，南航還是第一家。“從前期大量的調(diào)研分析、方案評(píng)估與制定，歷經(jīng)半年多的準(zhǔn)備和籌劃，涉及了龐大的飛機(jī)改裝工程、運(yùn)行保障、相關(guān)配套服務(wù)等細(xì)節(jié)。”南航湖北分公司新聞發(fā)言人張玖振告訴記者。

　　自民航業(yè)由賣方市場(chǎng)進(jìn)入買方市場(chǎng)以來，航空公司競(jìng)爭(zhēng)的主旋律一直是票價(jià)大戰(zhàn)，其結(jié)果是航空公司和旅客兩敗俱傷。“在同質(zhì)化嚴(yán)重的市場(chǎng)中，南航通過提供差異化的航空服務(wù)產(chǎn)品，有效提升競(jìng)爭(zhēng)能力和收益水平。”南航市場(chǎng)銷售部副總經(jīng)理肖勇向記者介紹了南航推出W艙的初衷。

　　據(jù)介紹，目前國(guó)內(nèi)公商務(wù)旅客比例為46.25%，在客源結(jié)構(gòu)中比例最高，而且購(gòu)票折扣主要在8折以上（53.6%）。南航此番推出的高端經(jīng)濟(jì)艙，是我國(guó)航空公司細(xì)分市場(chǎng)、盡量滿足旅客個(gè)性化需求的一種新嘗試。此外，這也將為國(guó)內(nèi)航空公司走出價(jià)格大戰(zhàn)惡性循環(huán)提供契機(jī)。