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        Problems ... .. . - - - - .. . - ... ~ . . . - . - - - .. ... .. .. .. . .  623
Chapter 7-   Inertia Coupling and Spin . .. . . . . . . . . . . . . . . . . _ . . .
  7.1   Introduction  . . . . - . - . * . . .     - . - . ~ . . - . - . . - . . . . * . . .
7.2   InertiaCoupling. . . . . - . . . . . N . . . . . . . . . . . - . . * . . . ~ - . -
7.3   Autorotation ofWings and Fuselages  . . * . . . . . . . . . . . . . - . .
7.4  AirplaneSpin .. .. . . . - - ~ . . . . .. ~ - .. . . . . . . . . . ~ - . . . .
7.5    Equations of Motion for Steady-State Spin . .  . ~ . .  . . .  ,  .  . .  . .  .
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640
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649
7.6   Spin Recovery . . . . . , N . . . . . . . . . , . . . . . . . . . .
7.7   GYeometricalModifications tolmprove Spin Resistance
7.8  Summary . ... . . .. . - . . . .. . . . . . . . . . N
      References . . . . . - . . N . - . . .       . - . . . . . . . . *
      Problems  . . . - .       . . . . . .
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Chapter 8.    StabiLity and Control Problems at High Angles of Attack .   673
   8.1   Introduction .. . . .. . . . . . . . . . * . ~ . . . N . N . . . . . . . . . . . ' .  673
    8.2   A BriefHistorical Sketch  . . . . . . . . . . . . . . . . . .       . . . . . . .   673
    8.3 .  Brief Overview ofHigh-Alpha Problems . . . . . . . ,  .  . . . N        ' .   674
                                                      .. 676
     8.4    Delta Wings at High Angles of Attack .  .  .  . .  .  - .  .  .
    8.5   Leading-Edge Extensions  . . . . . . . . - . . . . . . . . .       . . . . . . .  686
    8.6    Forebodies at High Angles ofAttack - . . . - . - - , . . . . , . .        . .   690
    8.7    Relation Between Angle ofAttack, Sideslip, and Roll Angle  . . . .   695
                                                      .. 695
   8.8  WingRock .. . . . .. . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . .
                                                        .. 710
     8.9    Roll Attractor of Delta Wings   . . . . . . . . . . . . . . .
     8.10  Forebody-Induced Wing Rock . - . . . . . . . . . . . N .                    t .   714
                                                        .. 725
    8.11  Suppression ofWing Rock  . * . . . . . . . . . . . . . . .
     8.12  Roll Reversal and Yaw Departure  . . . - . . . . .  . . . .                    . .   732
    8.13  Control Concepts at High Angles ofAttack  . . . . . .                  . .  735
   8.14 Summary . ... . . .. ... - . , * . .. } . . . *, . , . . -            . ,  749
　
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