曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

5. 民航安全管理基本概念
6. 民航安全管理基本內(nèi)容
7. 安全管理面臨的挑戰(zhàn)
8. 民航安全管理體系SMS
18
19
1. 民航安全的發(fā)展趨勢
1.2 世界民航安全的發(fā)展
民航是最安全的運(yùn)輸方式之一
世界定期航班：億客公里死亡0.05人。
百萬次飛行事故0.71。
億客公里死亡0.05人，相當(dāng)于一人每天行10000公里，經(jīng)
過550年，死亡1人
20
1. 民航安全的發(fā)展趨勢
1. 2世界民航安全的發(fā)展
2002年： 1098人， 亡10人以上事故
2003年： 928 人， 亡10人以上事故
13 起
2004年： 740 亡10人以上事故
14
2005年： 1096 亡10人以上事故
20
21
民航客機(jī)0.1
鐵路0.7
汽車6.7
自行車34
摩托車49
每百萬乘客死亡人數(shù)
22
1. 民航安全的發(fā)展趨勢
每5年二等或重大以上運(yùn)輸飛行事故萬次率統(tǒng)計(jì)
0 .9 5
1 .1 7 2
0 .1 0 4
0 .3 1 5 0 .2 9 5
0 .1 4 2
0 .0 9 4 0 .1 0 1 0 .0 7 2
0 0 .0 1 2 0 .0 0 7
0 .2
0 .4
0 .6
0 .8
1
1 .2
1 .4
1950-1954
1955-1959
1960-1964
1965-1969
1970-1974
1975-1979
1980-1984
1985-1989
1990-1994
1995-1999
2000-2003
23
1. 民航安全的發(fā)展趨勢
每5年億客公里旅客死亡人數(shù)統(tǒng)計(jì)
0
3.588
1.321
0.643
0.917
0.454
0.189 0.194 0.23
0 0.022 0.057
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
1950-1954
1955-1959
1960-1964
1965-1969
1970-1974
1975-1979
1980-1984
1985-1989
1990-1994
1995-1999
2000-2003
24
Worldwide Accident Rates
Accident Rates Vary by Region of the World
Western-built transport hull loss accidents, by accident location, 1992 through 2001
Accidents per
million departures
1Insufficient fleet experience to generate reliable rate.
United States
and Canada
0.4
Latin America
and Caribbean
3.9
Europe
0.7
China
1.2
Middle East
2.7
Africa
14.0
Asia
2.6
World
1.3
Oceania
0.2
(Excluding
China)
JAA - 0.6
Non JAA – 3.0
C.I.S.1
5/16/02 REG-003a
25
Worldwide Accident Rates
Accident Rates Vary by Region of the World
Western-built transport hull loss accidents, by accident location, 1994 through 2003
Accidents per
million departures
1Insufficient fleet experience to generate reliable rate.
United States
and Canada
0.4
Latin America
and Caribbean
2.3
Europe
0.7
China
0.5
Middle East
3.1
Africa
12.4
Asia
1.7
World
1.0
Oceania
0.2
(Excluding
China)
JAA - 0.6
Non JAA – 1.2
C.I.S.1
5/16/02 REG-003a
26
Hull Loss Accident Rates
By World Regions - By Accident Location
Western-Built Transports
地區(qū)事故率（1992－2001） 事故率（1994－2003） 變化（％）
Africa 14 12.4 -11.43
Asia (excluding China) 2.6 1.7 -34.62
China 1.2 0.5 -58.33
C.I.S.
－ －
Europe 0.7 0.7 0.00
JAA 0.6 0.6 0.00
Non JAA 3 1.2 -60.00
Latin America and Caribbean 3.9 2.3 -41.03
Middle East 2.7 3.1 14.81
Oceania 0.2 0.2 0.00
USA and Canada 0.4 0.4 0.00
overall 1.3 1 -23.08
按地區(qū)的事故率(百萬次離港）
27
International Perspective
CAST Safety Enhancements
Western-built transport hull loss accidents, by airline domicile, 1997 through 2006
Accidents per
million departures
United States
and Canada
0.5
Latin America
and Caribbean
2.4
Europe
0.7
China
Middle East 0.3
3.0
Africa
12.0
Asia
1.9
Oceania
0.0
(Excluding
China)
JAA - 0.6
Non JAA – 1.2
C.I.S.
4.9
World
1.16
28
目錄
1. 民航安全及其度量
2. 民航安全發(fā)展及現(xiàn)狀
3.民航安全內(nèi)容及其特征
4. 民航安全觀
5. 民航安全管理基本概念
6. 民航安全管理基本內(nèi)容
7. 安全管理面臨的挑戰(zhàn)
8. 民航安全管理體系SMS
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1.2 民航安全的特征
民航的特征：
高：高技術(shù)，高資金投入，高空高速運(yùn)
行，高風(fēng)險
難：高度復(fù)雜的巨系統(tǒng)
廣：國際性
30
1.2 民航安全特征
• 民航事故的特性：
• 嚴(yán)峻性
• 國際性
• 損失不可預(yù)見性（人員傷害：從業(yè)人員，旅客，
第三方；財(cái)產(chǎn)損失：航空公司，旅客財(cái)產(chǎn)，第三
方財(cái)產(chǎn)）
• 旅客高層次性（發(fā)展中國家尤為明顯）
• 直接損失大，間接損失更大
• 結(jié)論： 民航不能發(fā)生事故
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飛行事故的種類：
Lost of control 失控
　
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