由于日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，簡稱“日航”）的經(jīng)營重整問題遲遲不絕，乘客中的不安情緒正在蔓延。政府消息人士稱：“去年年底以來，日航流失乘客的現(xiàn)象十分明顯。”某大型旅游公司表示，“不知道看到日航即將通過法律程序進行重整這一報道的顧客在本周末后會有作何反應(yīng)”，擔(dān)心取消日航機票預(yù)約的人會增加。
在使用日本成田國際機場（Tokyo Narita International Airport，簡稱“成田機場”）的乘客中，困惑情緒也已經(jīng)擴大。一名經(jīng)常乘坐日航的74歲千葉縣居民驚訝地說：“如果實質(zhì)性破產(chǎn)的話，日航形象將嚴重受創(chuàng)。自我重整是不是更好呢？”東京都目黑區(qū)的一名公司職員說：“我以后將主要乘坐全日空。日航經(jīng)營不善可能導(dǎo)致了員工士氣下降。在安全方面也讓人擔(dān)心。” 政府及企業(yè)再生支援機構(gòu)為防止日航乘客流失，將使里程積分繼續(xù)照常使用。對航空公司來說，里程積分是讓乘客成為回頭客的最大武器。日航的乘客中也有人表示：“里程積分相當(dāng)于存款，當(dāng)然應(yīng)該得到保護。” 另一方面，向日航出租飛機的商社則擔(dān)心一旦日航適用《公司更生法》，租賃債權(quán)可能將被清除。政府雖然保證日航將繼續(xù)運營，購買部件和燃料等的款項會如約支付，但對租賃債權(quán)則未有明確方針。 日常使用的飛機的租賃合同如果突然被中止，日航的運營恐將遇到障礙。制定重整方案時如何處理租賃債權(quán)問題或?qū)⒊蔀榻裹c。
