在航空業這樣一個高度依賴安全、流程與協同的行業中，企業的日常運行并不只發生在萬米高空，更在從航班計劃到運行控制，從機務維修到服務保障等數以萬計的文檔、系統和業務流程之中。隨著人工智能加速進入企業核心場景，如何在確保安全可控的前提下，讓 AI 真正融入組織運行，成為航空企業數字化轉型必須回答的問題。

近日，在WPS 365 AI協同辦公上海峰會上，中國東方航空股份有限公司（下稱中國東航）分享了以WPS 365為基座，構建安全高效的協同辦公新范式，提升組織效率與強化數智化能力的AI辦公建設藍圖。這不僅在于技術應用層面，更從組織運行的實際出發，深度拆解了每天有數百架飛機在萬米高空運行、航線網絡遍布全球的大型航空公司在數字化進程中反復面對的核心命題——協同效率本身，就是安全運行的重要組成部分。

（圖為中國東航相關負責人分享企業AI布局）

“真正影響效率的，往往不是系統數量，而是信息在系統之間流動的成本。”在大型組織中，如果經驗無法沉淀、知識難以被便捷調用，即便工具不斷疊加，也難以形成協同合力。

作為擁有800架飛機的國有航空巨頭，航線網絡通達全球的中國三大國有骨干航空運輸集團之一，在“萬米高空的責任”背后，本質上是海量數據的精準流動與復雜知識的協同處理。中國東航的業務體系覆蓋飛行運行、維修工程、運行控制、服務保障等多個關鍵領域，組織層級多、業務鏈條長、協同頻次高。

自2022年起，中國東航與金山辦公展開合作啟動辦公終端升級工作，后續逐步引入了 WPS 365 一站式 AI 協同辦公平臺，圍繞文檔這一高密度知識載體，通過統一的平臺，將文檔、協作、權限管理與 AI 能力整合在一起，形成穩定、可持續演進的協同體系，逐步實現從“工具替代”轉向“能力整合”的全流程貫通。

在辦公工具替換的同時，東航還推進文檔中臺建設，并結合自研能力進行深度集成。其核心目標并非單純提升協作效率，而是解決長期存在的管理問題：長期以來，大量規章制度、運行手冊、技術文件和管理資料以文檔形式沉淀在不同系統與部門之中。老員工離職后知識難以沉淀，內部文檔在外部流轉中缺乏有效管控，文檔權限和責任邊界不清晰。通過將 WPS 365 的在線文檔能力嵌入 OA 及多類業務系統，中國東航逐步實現文檔從生成、協作到安全管控的全生命周期管理。

在安全層面，中國東航依托 WPS 365 的權限體系和在線文檔管理能力，在協同辦公建設過程中圍繞賬號認證、權限控制、訪問審計與操作留痕等環節，構建起覆蓋文檔全生命周期的安全體系，確保文檔訪問、瀏覽和下載行為均可記錄與追溯，使數據始終運行在可控邊界之內，也為后續全量知識的檢索、學習和復用提供了基礎。

隨著協同底座逐步夯實，AI 的價值開始更多體現在對知識資產的激活上。未來中國東航將在精益化管理上深入運用AI能力。比如在飛機地面保障環節產生的大量賬單審核問題，航班每一次運行，都會涉及登機口、廊橋、擺渡車等多項第三方服務，全國各地乃至海外機場賬單格式各異、語言多樣，部分仍以紙質形式存在。長期以來，航空企業內部海量非結構化文檔的審核高度依賴人工，不僅工作量繁重，還受語言和專業能力限制，難以實現精細化核查與常態化治理。而依托WPS多模態文檔解析等能力，為復雜表格、多語言文件和跨頁文檔的處理提供支撐，使 AI 能夠建立在更可靠的數據基礎之上，將企業內部大量存在、分散的賬單、合同和結算單據統一納入可治理的文檔體系。

以 WPS 365 為代表的一體化 AI 協同辦公平臺，正在成為連接知識與組織能力的重要樞紐。中國東航的探索折射出大型組織正在形成的一種共識：當數字化進入深水區，效率提升的關鍵已不再是單點技術突破，而是協同方式的系統性優化——讓信息順暢流動、知識持續沉淀、經驗得以繼承和復用，正成為支撐組織運行韌性與管理精細化水平的基礎。在這一基礎之上，只有當協同成本被系統性降低，組織的響應速度、運行穩定性與整體效率得到本質提升，AI 才能在高復雜度運行環境中對組織與員工形成更為顯著、可持續的賦能效果。

金山辦公助理總裁馮文廣在華東市場的觀察印證了這一趨勢。他發現，以華東為代表的發達地區企業，在協同辦公的需求上已經從簡單的“產品”轉向了“場景化解決方案”和“行業性解決方案”。企業關注的不再是單點的工具替代，而是從產研到制造全產業鏈的協同與提效 。